温州瓯江北口大桥主桥总体设计及结构选型

温州瓯江北口大桥为高速公路和普通国道合建的通道,结合建桥条件对该桥主桥进行总体设计及结构选型。受通航孔位置、净空尺度控制,综合考虑防洪影响、结构受力和施工难度等因素,主桥采用主跨2×800m的三塔悬索桥。南边缆跨跨径为348m,北边缆跨设置6根背索,跨径为230m,两边跨均采用悬吊结构。选取平层合建和双层合建两种加劲梁方案进行比选,最终采用结构受力合理、建设难度较低的双层钢桁梁方案。为解决中塔主缆抗滑移的技术难题,该桥中塔选取整体结构刚度大、抗风稳定性好的纵向A形混凝土塔,并采用设置竖向摩擦板的中主索鞍。中塔基础采用整体性和稳定性好、能承受船舶直接撞击作用的沉井基础。边塔采用H形混凝土塔,钻孔灌注桩基础。南、北锚碇均采用安全可靠的重力式锚碇,北锚采用扩大基础,南锚采用大型沉井基础。     

大跨度桥梁结构健康监测系统研究

大跨度桥梁的健康监测己成为国内外桥梁学术领域的研究热点之一。本文简要的介绍大跨度桥梁结构健康监测系统的组成、系统的设计,并且举例说明在工程中的实际应用,最后总结大跨度桥梁健康监测系统的意义,以及现阶段所存在的问题和今后的发展方向。     

沥青路面平整度影响因素分析及控制策略

路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标,优良的路面平整度能保证大量车辆高速、舒适、安全地通过,因此路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到道路科技界关注和重视,认真分析探讨影响道路平整度的因素,提出应予重视、改善和提高平整度的技术措施非常必要。     

舟山外海区涉渔碰撞事故原因分析与对策研究

最近4年来,舟山外海区发生重大涉渔碰撞事故10起,导致人员死亡失踪76人。通过对该海区发生的10起重大涉渔碰撞事故进行归类统计和逐案剖析,构建涉渔碰撞事故多发原因结构模型,深入研究事故的成因、规律及对策,提出了针对性的预警预防预控措施,旨在最大限度地遏制该海区重大涉渔碰撞事故的多发势头。     

大型养路机械低温维修超长无缝线路对轨道的影响

运用轨道的有限单元模型，采用荷载增量法，计算了低温条件下大型养路机械维修超长无缝线路对钢轨应力和锁定轨温的影响。计算结构表明，大型机械在一次性起道时会对钢轨产生较大的应力，建议一次性起道量不超过４０ｍｍ。     

七种因素对NCS性能的影响

在建立NCS仿真系统的基础上，用TrueTime工具箱，分析了时延、扰动、丢包率、采样周期等不确定性因素以及网络通信模式、调度算法等对NCS性能的影响，实现了对网络控制系统的实时仿真，给出了仿真结果和相关结论，从仿真结果可以看出TrueTime工具箱对网络控制系统的实时仿真的有效性，对深入理解和研究NCS有一定的帮助．     

小型二程矿船载运精选矿粉风险控制

精选矿粉是指矿区为提高矿石品位，通过水浮洗法将矿石中的杂质和氰化物从压碎的岩石中分离所得到的品质和纯度更高的矿粉。由于其本身固有的特性，特别是其具有的易流态性、散落性、自热自燃性以及较强的腐蚀性，在载运时容易给船舶和人员造成不安仝的因素。据不完全统计，从1998年7月至2008年6月，我国沿海航行船舶因载运精选矿粉不当而发生的事故险情多达48起，     

船电管理发展预测

50年代末，以提高动力装置工作可靠性、安全性、减少管理人员、改善工作环境、减轻劳动强度为目的，自动控制技术开始应用于商船。从此，船舶自动化以机舱内单项自动化或局部系统自动化发展为对整个机舱设备进行集中监测和遥控；60年代中后期，船舶自动化发展到“无人值班机舱水平”；60年代末期，电子技术飞速发展，从电子管，晶体管，大规模集成电路到超大规模集成电路，电气元件体积不断缩小，功能不断增强，且信号传输方便，     

计及DG时基于群体智能与复杂系统理论的配网多目标综合运行优化问题研究

电网安全、稳定和高效运行对于任何一个国家的可持续发展都具有重要意义。近年来，智能电网成为热门话题，被认为是改变未来电力系统面貌、实现电力系统环保、高效、经济、安全、可靠运行的电网发展模式。智能电网包括智能输电网和智能配电网（SDG）。由于90％以上的停电和近一半的损耗发生在配电网，配电网本身也是造成电能质量恶化、