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551.
戴天授  李亚珍 《造船技术》1991,(4):37-43,20
本文从T型材剖面优化设计的数学模型出发,叙述了用优化法求出T剖面最优尺寸的连续解,再从生产实际出发,对最优尺寸连续解进行离散化处理,从而求得可用于生产实际的T型材剖面优化尺寸的过程。  相似文献   
552.
553.
本文讨论了船在不规则迎浪中航行时,由于首外张砰击而引起的压力和弯矩的计算。在砰击压力计算中采用了两种方法:动量冲击理论和Wagner型冲击理论。以具有较大首外张的S-175集装箱船为例,计算结果同模型试验进行了比较,压力及弯矩的符合程度令人满意。  相似文献   
554.
555.
556.
本文从结构强度出发,分析了船体折边构件剖面的实际剖面要素、计算剖面要素和《规范》要求的剖面要素三者之间关系,明确折边构件转角处曲率半径对其剖面要素的影响不可忽视的原因,并采取积极措施,探索简化的实用方法,从中发现两套近似计算公式可供实际应用。  相似文献   
557.
558.
559.
本文发展了传递矩阵法的理论,导出了计入回旋效应尾轴轴段的耦合振动数学模型;螺旋桨由附水质量、阻尼引起的耦合振动传递矩阵;建立了船舶轴系(从发动机到螺旋桨)的耦合振动数学模型。对大连造船厂27000t散装货船推进轴系进行了耦合振动数值计算,计算结果与实船测试相吻合。本文还进行了轴承刚度值对轴系耦合振动特性的影响的研究。  相似文献   
560.
沥青混合料路面层压实质量控制   总被引:2,自引:1,他引:1  
结合湖南临长高速公路k161+000~k182+966段沥青路面施工实践,对沥青混合料的压实工艺进行探讨.  相似文献   
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