未来实验室Mercedes-Benz F500

奔驰用各种高新科技包装的技术试验概念车F500，在东京车展上首次展出，大有喧宾夺主的势头。从F500的身上．大家可以预见下代S-Class的某些新特仁。     

铰接式动车组车体防撞性设计

文章介绍了铰接式动车组司机室结构设计和能量系统配置方案,并对组合吸能元件进行碰撞试验验证。根据EN 15227标准中C-I类车辆要求对车体进行碰撞仿真分析,计算结果表明车体的防撞性能完全满足相关要求。     

关于铁路环境信息管理系统建设的设想

环境统计，环境监测，环境管理等方面，的环境信息是铁路生产决策部门进行正确决策，制定经济发展目标的重要依据，环境信息的计算机化服务为科学决策提供准确，及时的信息，同时实现环境信息的资源共享。     

芜湖桥板桁组合结构的研究

芜湖桥为双层（上层公路）双线铁路桥，全桥范围用栓钉将上层公路桥面板与主桁上弦杆和纵，横梁连成整体，共同受力，这种结构称为板桁组合结构。与常用的T型截面组合梁相比，板桁组合结构有许多特点，现有规范满足不了设计标，所以做了大量的试验研究。专门为其制定了设计规范，并已应用于该桥的设计与施工，该桥已于2000年9月底竣工通车。运营状况优良，本文介绍芜湖桥板桁组合结构的特点及与此相关的部分科研成果。     

可悬挂双人座椅的侧墙设计及有限元分析

文章在分析现有地铁车辆侧墙结构的基础上,对下部侧墙结构进行优化设计,并采用Hypermesh、Ansys等软件进行有限元分析验证,设计出一种适用于双人座椅悬挂的新侧墙结构。计算结果表明,优化后的侧墙结构符合车体设计相关标准,在相同工况下,较原结构有更好的强度和刚度。     

第三届世界铁路研究大会学术交流综述

为迎接２１世纪对全球铁路提出孤新挑占莓三届世界铁路研究大会（１９９６）为与会者提供了一个了解世界铁路研究领域最新进展的机会。本文简述大会盛况并以较大的篇幅，着重介绍了ＡＡＲＴＴＣ的试验手段及最新研究领域，以飨读者。     

一种新型电动轮自卸车无刷发电机励磁控制装置

设计了一种新型电动轮自卸车无刷发电机的励磁控制装置,选用DSP作为控制核心并配置CAN网络接口和串行通信接口,以同时采集各类信号并进行算法处理,从而实现对主发电机励磁电流的有效调节。试验结果表明,该装置已达到预期的设计目标。     

ZPW-2000A型闭环电码化邻线干扰分析处理

京哈线沈哈段ZPW-2000A闭环电码化开通初期，多次发生由于邻线电码化信息干扰影响机车信号正常工作的故障。经过深入分析，找到故障原因及处理方法。     

地铁可维护性防水新理念

针对目前地铁防水现状,提出地铁应进行可维护性防水的理念,主要通过采用一系列工艺措施,达到对衬砌背后地下水的控制,使渗漏部位可诊断、易修复,实现对地铁防排水系统的维护,从而使地铁防水可靠、系统维护简易.