基于频响函数的动车组构架传感器优化布置

为了实现传感器布置的位置和数量双重优化,提出了一种基于频率响应函数的传感器优化布置方法. 首先,对结构进行模态分析并提取模态振型,计算结构的频率响应函数;然后,基于独立分量分析和K-均值聚类法优化传感器布置位置;最后,计算不同传感器数量对应的布置结果的Fisher信息矩阵及其熵,信息熵的极小值对应的传感器数量即为传感器布置最优的数量. CRH3型动车组构架传感器优化布置结果表明,传感器均布置在符合国际铁路联盟标准UIC615-4规定的所有工况下构架产生最大应力位置附近,并且布置结果可以使数量有限的传感器获得的信息量最大化.      

河南省汽车摩托车服务业商会隆重成立

二00四年十二月二十九日，河南省省会郑州市。中原大地，雪后初晴，银装素襄，分外妖娆!上午九时五十八分，来自河南省汽车摩托车整车销售、汽车摩托车配件销售、汽车摩托车维修业的200余名代表胸佩代表证、手提文件袋，精神饱满、喜气洋洋地走进了郑州市兴亚建国饭店一楼会议大厅，参加在这里举行的河南省汽车摩托车服务业商会第一次会员代表大会。     

一种基于共享存储器的通信同步机制的实现方式

享存储器是一种能被两个CPU访问的存储器。介绍了一种通用的通信同步机制的实现方式，并结合具体应用，说明了该机制能在双机访问共享存储器的各共享区时保证数据的一致性，具有简单、实时、高效、通用的特点。     

上海国际航运中心建设项目投融资政策系列研究之四对上海国际航运中心建设投融资政策的建议

结合上海国际航运中心的建设特点与融资要求，以及现行水路交通基础设施的投融资政策，借鉴其他国家的建设国际航运中心的投融资政策，本文提出对上海国际航运中心建设的投融资政策建议，包括总体建议和具体建设项目的建议。     

家庭轿车主导产品选型研究

各国家庭轿车选型有所不同，早期发达国家多以１Ｌ以下轿车作为家庭轿车；后起国家多以１．３Ｌ以下轿车作为家庭轿车。而我国发展家庭轿车应考虑到我国国情，具有地域广阔、温差大，耕地面积小等特点，同时也要考虑到销售价格、使用费用等因素。通过对诸多因素分析，认为１Ｌ左右排珠轿车作为我国家庭轿车最为合适。我国家庭轿车主要结构应选择双厢式、前置发动机前轮驱动等；具体２个车型，好车身长为４．０ｍ左右和３．３ｍ左右。     

汽车试验场可靠性试验强化系数的研究

本文按疲劳等损伤寿命原则推导了计算汽车可靠性试验强化系数的数学模型,并在模型中引入损伤因子统计量和频率因子统计量的概念,使影响强化系数的各因素的物理意义更为清晰。本文编制了计算强化系数的软件,对CA141汽车在试验场可靠性试验道路上的载荷谱测试数据进行了处理,计算得到了各种路面组合的综合强化系数。本文提供的方法对各试验场可靠性试验强化系数的分析计算具有普遍参考价值。