碱性激发提高二灰碎石强度的机理和施工技术

与普通二灰碎石施工工艺相比,碱性激发提高二灰碎石强度的关键在于硫酸钠的化学特性,它能极大地提高二灰碎石的强度,几乎与水泥稳定碎石相当,而且在获得高强度的同时也能降低施工成本.是一个值得推广的新工艺.     

悬臂浇注施工预压创新措施

反张拉预压是根据工程自身特点,充分利用工地自有机具,进行悬臂施工预压的一种创新方法,文章以黄沙港特大桥主桥为例介绍反张拉预压的具体应用。     

当前我国汽车出口分析和发展趋势

汽车是各个国家非常关注的产品,汽车是全球第一大货物贸易量的产品.每年汽车贸易量超过10 000亿,占全球贸易量的10%.很多国家都把汽车产业作为一个战略性产业进行扶持.所以很多国家都不会轻易放弃汽车产业.     

大型桥梁伪装与防护对策探讨

加强大型桥梁的伪装防护研究,是战时确保大型桥梁安全的有效手段。在分析大型桥梁光学、红外、雷达活动等各种暴露征候的基础上,探讨了以仿造融合、以假乱真、遮蔽降显、迷盲干扰为手段的大型桥梁的伪装与防护对策,为读者对相关问题进行深入研究提供参考。     

无线遥控装置在SPZ1100造桥机上的应用

SPZ1100造桥机是超大吨位造桥设备,为使生产施工更加安全、便捷、优质、高效,将工业无线遥控装置引入造桥机是比较经济可靠的选择。该文以SPZ1100造桥机轮轨式运梁车为实例,对电气遥控方案的设计思想、遥控器的改造及注意事项均作了较为详细的介绍。对工业无线遥控装置用于铁路工程领域具有重要的参考价值。     

SPJ900/32箱梁架桥机技术方案研究--战备器材扩大使用的又一成果

SPJ900／32架桥机采用拼装式连续双导梁的结构形式,作业程序简捷,安全可靠。文中介绍了架桥机的基本结构和作业程序,论述了技术方案中采用的关键技术。     

水泥化学分析的检测方法及操作要点

水泥是重要的建筑材料,用其制成的砂浆或混凝土广泛应用于土木建筑、桥梁等工程。水泥中的化学成分对混凝土的影响非常大,因此水泥的化学分析具有重要意义。     

城市高架道路紧急救助基础设施设置研究

城市高架道路由于封闭性强、离地面较高,使得紧急救助及疏散难度大,防灾抗灾能力差,因此有必要设置高架道路的紧急救助系统。针对紧急救助系统在城市高架道路中的重要作用,提出在高架道路上修建港湾式紧急停车带及附属救助步行楼梯通道的原则、方法,以实现事故、灾害环境下高架道路的紧急救助与快速疏散。重点对港湾式紧急停车带的位置、尺寸以及紧急疏散通道的设置方法进行了分析,并给出推荐设计值及设计样例,供相关技术人员参考。     

碳纤维水泥基复合材料加固节理岩体试验（双语出版）

为了研究碳纤维水泥基复合材料对节理岩体的加固效果、加固机理及最优碳纤维掺量值,在超细水泥、粉煤灰、矿粉、硅灰等修复材料中,考虑0、0.25%、0.50%、0.75%、1.00%这5种不同的碳纤维掺量,对加固前、后节理岩样分别进行了直剪试验。研究结果表明：加固前、后节理岩样的剪切力-剪切位移曲线变化特征明显,由无峰值强度曲线转变为有峰值强度曲线,并出现明显的应变软化阶段和残余强度阶段;碳纤维掺量（质量分数）从0增加到1.00%时,节理岩样的峰值抗剪强度、残余抗剪强度在5种法向应力下分别提高13.0%~54.1%和0.61%~44.7%,剪切刚度增大32.4%~216.8%,黏聚力和摩擦角分别增大127.3%~266.5%和4.3%~20.4%;当碳纤维掺量为0.75%左右时,节理岩样加固后抗剪性能的综合增强效果最为明显;结合节理面形貌特征和加固后剪切破坏面特征分析发现,水泥浆复合材料对节理面具有较好的充填作用和胶结作用;在水泥基材中掺入碳纤维时,一方面类似于“加筋”材料,可在纯水泥浆的基础上进一步提高浆体的强度和整体性,限制节理面剪切过程中微裂纹的开展,另一方面碳纤维对受剪浆体提供了较好的“锚固”作用,进一步增加浆体与节理面的粘结性能,使得浆体本身、浆体与节理面之间胶结面的抗剪性能明显增强,从而显著提升加固后节理岩体的综合抗剪性能。     

张力对接触网系统风振响应影响的风洞试验研究

接触线和承力索的张力对接触网系统的风振响应有重要的影响,为此进行了气弹模型风洞试验. 以实际铁路工程为背景,根据接触网系统的设计要求,按照气动弹性相似理论制作了接触网系统的5柱4跨模型,并根据接触线、承力索张力的4种组合情况进行了气动弹性模型风洞试验,得到了支柱、腕臂结构及接触线上的加速度和位移响应,研究了在紊流场下结构的风振响应特征. 试验结果表明,接触线与承力索张力越大,接触线自振频率越大,且其风偏越小;腕臂及支柱结构受张力影响较小;接触网系统为风敏感结构,提高接触线、承力索张力可有效控制风偏.