AK、SMA、OGFC、SAC型沥青混合料路用性能的研究

笔者选用AK 16B、SMA 16、OGFC 16及SAC 16型等4种我国常用的抗滑级配沥青混合料,比较系统地分析对比了高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性、水稳性等力学性能,以及表面的抗滑性及透水性,为我国在抗滑沥青混合料的应用和推广上提供参考.     

磁悬浮长大干线车站设计的探讨

在综合考虑磁悬浮长大干线特点基础上，参考高速铁路车站的类型特点，根据磁悬浮线路特点和在长大干线上磁悬浮列车的运行特点，从磁悬浮车站的分类、站型设计和站场相关参数的计算等方面探讨了磁悬浮长大干线车站的设计．     

碳纤维水泥基复合材料加固节理岩体试验（双语出版）

为了研究碳纤维水泥基复合材料对节理岩体的加固效果、加固机理及最优碳纤维掺量值,在超细水泥、粉煤灰、矿粉、硅灰等修复材料中,考虑0、0.25%、0.50%、0.75%、1.00%这5种不同的碳纤维掺量,对加固前、后节理岩样分别进行了直剪试验。研究结果表明：加固前、后节理岩样的剪切力-剪切位移曲线变化特征明显,由无峰值强度曲线转变为有峰值强度曲线,并出现明显的应变软化阶段和残余强度阶段;碳纤维掺量（质量分数）从0增加到1.00%时,节理岩样的峰值抗剪强度、残余抗剪强度在5种法向应力下分别提高13.0%~54.1%和0.61%~44.7%,剪切刚度增大32.4%~216.8%,黏聚力和摩擦角分别增大127.3%~266.5%和4.3%~20.4%;当碳纤维掺量为0.75%左右时,节理岩样加固后抗剪性能的综合增强效果最为明显;结合节理面形貌特征和加固后剪切破坏面特征分析发现,水泥浆复合材料对节理面具有较好的充填作用和胶结作用;在水泥基材中掺入碳纤维时,一方面类似于“加筋”材料,可在纯水泥浆的基础上进一步提高浆体的强度和整体性,限制节理面剪切过程中微裂纹的开展,另一方面碳纤维对受剪浆体提供了较好的“锚固”作用,进一步增加浆体与节理面的粘结性能,使得浆体本身、浆体与节理面之间胶结面的抗剪性能明显增强,从而显著提升加固后节理岩体的综合抗剪性能。     

浅谈监理工程师如何控制人为错误

本文阐述了人为错误的成因及对工程的影响，并提出了控制人为错误的方法，为更好的完成监理工作提供了依据。     

欢迎订阅《档案与建设》

9月10日，国防科工委委托中国兵器工业档案馆对中电科技集团公司11所XX军工建设项目档案进行了验收。集团公司办公厅陈燕宁、基础部娄虹参加了验收会议，11所韩建忠所长、左雷副所长以及所办、财务处、信息中心、科条处等相关部门的同志也参加了会议。     

700系新干线用空气净化器的开发

介绍了700系新干线吸烟车用空气净化器的开发和试验情况。采用静电感应方式的高性能薄型空气净化器，可使吸烟车粉尘浓度减少一半。     

皮卡销售网络探析

当前,我国皮卡消费特性,导致了其产品销售形式与其它消费品销售存在一定的差异性——良好的销售网络已成为各皮卡生产厂家拓展市场的有力支撑点。 各厂家(如:扬子、长城、田野、一汽等)随之也形成了各自销售网络,主要有以下形式:     

我国首辆冷风道面吹雪车在北京三兴汽车厂下线

我国首辆冷风吹雪车--BSX5150TC道面吹雪车,2004年12月10日在北京三兴汽车厂下线.     

黄土（黄土状土）与粉砂的工程特性浅析

黄土（黄土状土）作为一种特殊土，因为其疏松、多孔隙的结构，发育的垂直节理，粉料为主、富含易盐的物质组成及由此产生的湿陷性和对工程产生的影响与危害，已被人们所认识。本通过对比的方法，浅析了黄土（黄土状土）的特征，同时对易于混同的黄土与粉砂的特征进行了对比。