松花江大顶子山航电枢纽接线公路防护工程的优化措施

结合全新的防护工程设计理念,根据实际地形地貌,对接线公路的防护工程进行了优化设计,对不同的路段采用不同的生物和土工防护相结合的防护形式,不仅有效地进行边坡防护而且在降低造价、美化环境等多方面取得良好的效果。     

不同区域环境公路隧道排水系统设计特征统计研究

运营期公路隧道排水系统通畅与否直接关系到隧道支护结构的安全状态。为更好地了解我国不同区域环境下公路隧道排水系统设计特征及适用性，基于我国气候环境与地理信息特征，搜集了十四个省、自治区公路隧道典型排水系统设计样本，分别从排水系统总排水方式、局部排水设计与不同构造组合三个方面对比分析了不同区域环境下排水系统的设计差异和特征，同时对碳酸盐岩地区公路隧道排水系统设计和排水模型构建与优化进行了讨论。结果表明：我国公路隧道排水系统类型可归纳为侧式暗沟总排式、中心排水沟总排式及侧式暗沟+中心排水沟总排式三种类型，区域特点明显，各排水类型之间优点各异，但缺点相似；非冻结区内排水设计呈多样化，较小排水量需求下推荐采用侧式暗沟总排式设计，排水路径较短且易于后期维护，大排水量需求下可采用侧式暗沟+中心排水沟总排式设计；冻结地区隧道排水系统设计均为中心排水沟总排式，中心排水沟检查井内可布置多层保温材料，形成多层内腔结构，能够有效保持沟内水环境温度；通过降低纵向盲管检查井内横向盲管的标高，可将现行网状排水模型优化为串并联排水模型，该排水模型排水路径短，排水系统堵塞概率低，排水量较大时可自动转换为网状排水模型，保...     

龙游卫冕战2013CRC龙游站

11月3日，浙江龙游，2013年亚太汽车拉力锦标赛第6站暨2013年中国汽车拉力锦标赛——中国（龙游）拉力赛在此完美收官。长安铃木永驰车队与来自国内及亚太地区不同国家的100多辆赛车、200多名车手同场竞技，最终以包揽组别车手冠、亚、季军，队赛冠军的傲人成绩在龙游站成功卫冕，同时提前锁定组别年度总冠军，再一次用实力印证了长安铃木赛车的冠军品质。     

“小美女”还是“小野兽”

＂美女与野兽＂是一个很美丽的童话故事,他们经过了艰难险阻,最终走在了一起。但这始终还是童话世界里的故事,在现实生活中,是否也有呢？现在我来告诉你,光阳摩托把这二者融入在了一台踏板车的设计中,美女的外表与野兽般的动力,使得它在同级别的踏板车中脱颖而出,这就是本次测试的光阳＂劲丽＂CK110T-D。     

基于VT系统的车身HIL平台开发

本文基于VECTOR公司的VT板卡,开发了一种自动化测试台架,根据车身系统控制器多、功能点多、开关量多的特点,利用CAPL语言开发测试程序、 VTESTSTUDIO编写测试脚本实现了车身各个控制器的自动化测试。结合CANoe的操作,应用于整车开发项目。在回归测试,问题故障排查,正向测试过程中,大大缩短了测试执行时间并提高了问题定位的精准度。     

三个火枪手2008Honda CRF450X VS2008 Yamaha WR450F VS 2008Kawasahki KLX450R

还记得《三剑客》那部名著么， 今天测试的三台车正如三个火枪手般都有过人“武艺”， 又都拥有鲜明的个特征。     

以安全性为主要目标的重型货车驾驶室轻量化设计研究

在保证某重型货车驾驶室安全性的前提下,进行轻量化设计研究.首先建立驾驶室有限元模型,根据商用车ECE R29法规,对驾驶室进行项压、前压、后压工况的仿真分析,得到驾驶室的应力分布和变形情况.在此基础上,基于上述3种工况进行灵敏度分析,确定可进行优化的驾驶室零件.再对优化后的驾驶室进行仿真分析,并对分析结果进行了试验验证...     

汽车地板地毯、隔热垫隔热性能与材料结构优化试验研究

文章介绍了常用商用汽车地板上下隔热的基本结构与性能要求,提出地板多层隔热材料的结构设计方法和隔热理论基础,利用瞬态平面热源法测得基材和复合材料导热系数,优选导热系数小及反射热波能力强的材料制成复合隔热材料,借助于汽车台架试验和实际路试多种复合材料隔热性能试验比较,汽车地板上主地毯可以吸收和反射由底盘向驾乘舱传递的结构噪音。在所用材料上,有使用地毯和毛毡的,也有使用无纺布和毛毡的。文章采用2层结构复合地毯总成的设计理论,来提升各项性能指标,以用来适应市场的新需求。     

关于大跨度轻量化桥梁检测车的研究

桥梁检测车是在二类底盘基础上加装专用装置的特殊专用车辆,用于桥梁的检测及加固时提供作业平台。受GB/1859车辆总重的要求,车辆不能超重,同时要满足双向八车道及十车道的宽度要求以及人行道较宽的要求,估开发了轻量化大跨度22m桥梁检测车。