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为准确评估大规模轨迹数据中的船舶停留活动,构建了两阶段船舶轨迹停留点提取策略,提出了特征驱动的船舶停留行为识别与自动分类方法;以距离、时间和轨迹点数量为约束条件构建了规则模型,检测了原始轨迹中的停留候选轨迹,引入孤立森林算法检测和去除异常离群点,提取了高聚集度的船舶停留轨迹集合;基于船舶靠泊和锚泊的时空特征,定义了轨迹点重复率、相邻点平均距离和最远点对距离3个指标,构建了新的轨迹相似性度量模型,量化了船舶停留轨迹点的分布特征和聚合程度,并利用K近邻算法完成了船舶锚泊行为与靠泊行为的自动分类;采用提出的方法处理了3个不同水域的船舶轨迹数据,准确获取了船舶停留行为的分类结果,并验证了船舶锚泊与靠泊在轨迹时空特征上的差异性,以人工标注结果为参考依据评估了船舶停留行为识别与分类的准确性。研究结果表明:船舶靠泊的轨迹点重复率在80%以上,最远点对距离和相邻点平均距离分别为6~11和1~2 m,船舶锚泊的轨迹点重复率在10%以下,最远点对距离和相邻点平均距离分别为150~250和8~10 m,说明轨迹点重复率、相邻点平均距离和最远点对距离这3个时空特征对船舶靠泊和锚泊具有显著的区分能力;提出的方法对船舶停留识别分类的正确率在98%以上,充分证明了其有效性;采用提出的方法可更新已有码头和锚地的空间位置,自动识别规则水域外的船舶异常停留和规则水域内的超长时间船舶异常停留,掌握在港船舶停留分布情况,识别不同季节、不同时段的热点码头和锚地,从而辅助优化港口规划布局和交通组织。 相似文献
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李子沟特大桥连续刚构 0号梁特点是梁高、圬工量大、钢筋密集、预应力管道密布、施工工期短。具体介绍托架、悬臂膺架的设置 ,外模板分单元整体吊装 ,竖向预应力筋的安装和大体积混凝土一次灌注等快速施工技术 相似文献
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114.
本期刊发的这两篇文章,一篇是电装(中国)投资有限公司负责电装公司售后业务并统管服务领域的本部长仓田均先生写给中联体系专卖店成员的信,一篇是中联公司董事长颜立兴先生谈对仓田先生的印象。中联公司是多家单位参与投资的一家经营企业,志在打造中国汽配流通领域最优秀的网络运营体系,这一新生事物不仅在国内业界备受关注,在国际上特别是日本汽车零部件生产厂家也非常重视,像电装公司就派出了仓田先生这样的行业专家来和中联公司密切合作。我们相信,规范中国的汽配流通市场,打造一批像中联体系这样的流通企业,是我们全体汽配人的梦想和愿望。如何和国际公司展开合作,希望这篇文章对大家有所借鉴。 相似文献
115.
116.
基于LabVIEW与串行口的直接数据通信 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍使用LabVIEW中的VISA控件实现串行口直接数据通信的一种方法.VISA控件的使用与以往通过动态链接库等方式实现数据传输的常规方法相比较,不仅提高数据传输的实时性而且简化了编程难度.文中的数据设备采用单片机,通过RS-232串行接口和 LabVIEW实现数据的直接通信. 相似文献
117.
118.
119.
新天地高层综合楼A塔转换梁共6根,跨度最大为7.85 m,施工难度较大。结合该工程实例,介绍了转换梁一次浇筑成型方案,以及转换梁的模板及支撑系统、钢筋工程、混凝土工程的施工方法。 相似文献
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