浅谈影响压实效果的因素

介绍了影响压实效果的因素。     

船公司组“超级联盟”成趋势

亚欧集箱运输线自马士基改革制度、投巨资创新开办日班运输服务后，引发行业有实力船公司重新制定自己的经营策略，由过去单一联盟转为跨联盟经营，     

集团公司领导参加世纪城小区公交出行居民意见征求座谈会

8月2日下午．集团公司董事长李涌泉、总经理陈兵、副总经理唐齐斌参加了在世纪城社区会议室召开的“世纪城小区公交出行居民意见征求座谈会”。座谈会由金阳世纪城社区书记曾鼎中主持。参加座谈会的还有金阳新区城管局副局长刘晓伟，世纪城社区主任杨梅．世纪城社区副书记黄菊红及社区相关工作人员．小区居民代表20名应邀参加。会议首先由市公交集团公司副总经理唐齐斌就世纪城公交运行情况做介绍．总经理陈兵针对近期世纪城公交线路调整做了补充说明并对下一步打算向社区及居民代表征询了意见和建议．集团公司董事长李涌泉向社区代表表达了公司按照李军书记的要求一定做好世纪城公交出行的决心．并要求公司相关部门要与社区联手搞一次大范围的世纪城公交出行客流调查，每月邀请居民代表开一次座谈会，收集居民的出行需求，采纳良好的建议，进一步完善世纪城公交线网布局．会上董事长李涌泉代表贵阳公交向居民代表、管委会、社区领导表示感谢和致歉，感谢世纪城居民对城市公交的关心、理解和支持，同时对贵阳公交在服务过程中存在的问题表示歉意。     

长安汽车bluecore动力品牌

事岀有因:首个自主品牌动力战略,彰显行业领先科技如今,节能、环保不仅是汽车产业发展的新趋势,也是适应现代社会和谐发展的需求。作为中国自主品牌的代表,在继大众、奔驰等国际巨头之后,来自中国的自主品牌长安汽车,也步入了"Blue动力时代"。"BlueCore"动力品牌,是长安汽车集所有动力研发与创新成就,并融入极具前瞻     

混合变截面薄壁梁的抗撞性仿真分析

采用HyperMesh和LS-DYNA软件对几种混合变截面薄壁梁进行抗撞性仿真分析.分析了不同混合变截面对薄壁梁载荷变化和能量吸收情况的影响.比较分析了单一截面薄壁梁和昆合变截面薄壁梁的吸能特性,表明混合变截面薄壁梁在碰撞时的吸能特性更符合车辆的理想碰撞特性,更有利于乘员安全.     

冻融循环对季节冻土区黄土路堑边坡的影响

季节冻土区黄土路堑边坡经常出现的剥蚀病害,造成了严重的水土流失,污染了环境,同时也破坏了道路景观,影响了道路的正常运营。针对这一问题,在平凉至定西高速公路三处路堑边坡设置自动气象站,对黄土路堑边坡不同深度(5cm、20cm、50cm、100cm)土体的温度和含水率(体积)进行长期(2年)观测,试验(观测)发现即使在气温较低的冬天,边坡表层土体仍然存在冻融循环作用,从而引起边坡表层土体内含水率的变化。根据这一结果开展室内强度试验,发现冻融循环和由冻融循环引起的干湿循环会使原状黄土强度下降,表层土体疏松。现场观测和室内试验结果都表明冻融循环是导致季节冻土区黄土路堑边坡剥落的重要原因。此外,通过在平定高速公路的工程实践证明植被防护是一种有效的坡面防护型式。     

旧桥加宽方案设计与比选

桥梁加宽拼接技术一直以来是一个难点.若拼接方式选取不当,势必会影响新旧桥梁整体受力和稳定性,以至产生过大的差异性沉降,影响行车舒适性和桥梁美观.结合工程结构特点分别提出上、下部结构的多种拼接方案,并进行比选论证,其结果可为同类型桥梁加宽拼接提供参考.     

基于ADAMS的双横臂悬架的仿真及优化

为缩短设计周期、提高产品质量并降低产品开发成本,文中利用ADAMS软件建立汽车双横臂独立悬架模型并进行仿真分析,研究了车轮定位参数随车轮跳动的变化规律,并据此对悬架定位参数进行了优化设计.     

长短组合桩复合地基承载力特性研究

近年来,长短组合桩复合地基在地基处理技术中的应用越来越广泛。通过FLAC3D建立CFG桩-石灰桩复合地基数值分析模型,分析了不同的桩长、桩径以及褥垫层厚度等工况下多元复合地基沉降以及桩土应力比的变化规律。分析结果表明,相对于石灰桩而言,CFG桩的桩长以及桩径对复合地基的沉降以及桩土应力比的影响要更为明显;褥垫层能够显著地降低桩土应力比,减弱CFG桩桩顶的应力集中现象,并且存在着一个最佳的厚度。     

西藏地区旧路加宽路基不均匀沉降分析

以西藏地区复杂地质环境下大日公路加宽工程为背景,分析了加宽路基地基沉降和路堤自身的压缩变形、路基土的塑性累积变形等造成的不均匀沉降基本特征,为道路改扩建工程路基不均匀沉降的控制提供参考。