沪宁杭铁路快速和运走廊建设目标和相关问题研究

对快速客运走廊的概念与内涵、条件与目标等作了全面研究，并结合沪宁、沪杭两线的实际情况，就建设目标的实施进行了探讨，对路网建设、能力加强、经营管理等相关问题作了分析。     

驾车时应付突变的对策

从根本上来讲,事故往往发生在"突变"时刻.驾驶员正确地掌握"突变"的先兆是预防交通事故的根本对策.     

浅析水泥稳定碎石基层的结构缺陷

结合泊海连接线水泥稳定碎石基层施工中遇到的问题，详细分析了其产生结构缺陷的原因，并提出了相应的防治措施。     

奥迪（Audi）A8轿车自适应空气悬架系统结构与维修（三）

3系统控制电路奥迪AS轿车自适应空气悬架系统的控制电路如图18所示。信息交换系统CAN总线网络布置如图19所示。30 1 5 ...~~月卜~~.一一---一一..-~一-一州~- }里，J 39丫......及f﹄.皿..省.及9A 11一U一﹄，工....... .......输入信号输出信号....正极供电.....地线矛协丫必c     

地铁火灾时人员疏散模拟分析研究

地铁是人流比较集中的地方,而它与外界的联系主要为出入口,人员密集,排热排烟困难,发生火灾时与地面建筑或其它地下建筑火灾相比有它特殊的性质,所以地铁发生火灾时的人员疏散是一个非常重要的课题,本文通过对某明挖两层岛式地铁站发生火灾进行模拟分析,探讨了地铁火灾时的人员疏散问题.     

陕西汉中地区人群15个STR基因座的多态性分析

目的　调查 15个STR基因座 (D3S135 8、vWA、FGA、TH0 1、TPOX、CSF1PO、D5S818、D13S317、D7S82 0、D16S5 39、D8S1179、D2 1S11、D18S5 1、D2S1338、D19S4 33)在陕西省汉中地区汉族人群中的多态性分布 ,为群体学研究、法医学个体识别和亲权鉴定提供基础数据。方法　应用AmpF/STRIdentifiler荧光标记复合扩增试剂盒 ,结合ABI310 0Avant遗传分析仪 ,对汉中地区 10 3名汉族无关个体的静脉血进行扩增和电泳检测 ,并利用Genescan和Genotype软件进行自动分型。结果　 15个STR基因座在汉中地区汉族人群中的等位基因频率分布在 0 .0 0 4 9～ 0 .5 0 4 9,基因型频率分布在 0 .0 0 97～ 0 .32 0 4 ,累计耦合概率为 5 .5× 10 -17,累计非父排除率为 0 .999999999。结论　我们所应用的 15个STR基因座在陕西汉中地区汉族人群中具有较高的多态性 ,适合于该地区的群体学研究、法医学实践     

神经网络驱动的桥梁主动气动翼板颤振智能控制优化

通过风洞试验和数值模拟获得主动气动翼板优化控制参数需要庞大的试验和计算成本,并且难以得到最优的翼板控制参数。基于流线箱梁主动气动翼板颤振控制的风洞试验数据,以翼板与主梁扭转运动相位差为输入,颤振临界风速变化比例为输出建立BP人工神经网络模型,对神经网络进行训练得到了主动气动翼板颤振临界风速预测关系。结果表明：预测输出值和实际值之间误差为5%左右,相关系数为0.965;使用训练得到的人工神经网络模型以1°增量对0°～360°范围内的气动翼板相位差进行遍历计算,得到了两侧翼板相位差对主梁-翼板系统颤振性能的影响规律,当迎风侧翼板相位差位于180°～360°内时系统颤振性能得以提高,最优参数组合为迎风翼板相位差231°,背风侧翼板相位差63°;利用获得的最优气动翼板相位差参数组合,建立了主梁-翼板系统流固耦合模型,对试验和神经网络模型的最优参数的颤振控制效果进行验证,证明了神经网络对颤振控制预测的准确性。提出的通过数据量较少的试验数据训练构建人工神经网络模型,构建预测主梁-翼板系统颤振性能的理论框架,显著改善了颤振控制效果,实现了高精度主动气动翼板颤振的优化控制。     

“中国展”加紧国际化步伐

中国国际自行车展览会(以下简称"中国展")经过20年的精心培育,如今跻身于世界顶级自行车展会行列,成为了全球自行车业界瞩目的贸易盛会。为了推动展会的进一步发展,提升展会国际化形象,主办方中国自行车协会及承办方上海协升展览有限公司(以下简称协升公司)积极开拓思路,主动出击,从三方面迈出展会的国际化步伐     

支座布置形式对曲线梁桥力学性能的影响

为了研究支座布置形式对曲线梁桥力学性能的影响、提出对结构有利的支承形式,以一实际工程中的曲线梁桥为例,采用有限元法分析其在自重、预应力和活载等作用下主梁扭矩、扭转变形和竖向支座反力的特点,研究设置抗扭支座和支座预偏心对曲线梁桥力学性能的影响规律.结果表明:在独柱墩上设置合理预偏心与中墩设置抗扭支座均可以减小曲线梁桥结构的扭矩和变形,有利于梁端内、外支座反力分布趋向均衡.