公路工程独立高等控制网建立的方法

通过对施工中构造物的主要轴线偏移值分析，阐述独立网等级的确定方法。公路工程中主要控制地物需要布设独立高等控制网，这种独立网不同于大坝、枢纽等一般独立控制网，作为线路整体的一部分，需要与路线进行衔接，坐标系统一致，以便在施工过程中保持线路的连续性，通过常吉路实例阐述了独立控制建立的方法。     

为夏季行车支招

夏季，驾驶员在高温环境下开车，会出现精神不振、反应迟钝、注意力不集中等现象，加之高温对车辆机件造成的诸多影响，极易发生交通事故。因此，夏季行车，无论对驾驶员还是车辆来说，都是一个“恼人的季节”。笔者认为，夏季行车除严格遵守交通法规和规章制度外，还应注意以下几个问题，方可确保行车安全。     

弹性基础上的夹层板

本文按照Reissner理论求解了Winkler弹性基础上四边简支夹层矩形板、轴对称夹层圆板的小挠度问题和轴对称夹层圆板的大挠度问题,得出了精确解的表达式,给出了数值计算结果,讨论了基础系数对挠度、弯矩等的影响。所得结果可供工程设计参考。     

有加强筋的迭层板基本方程的导出及解

本文在 A.Pflüger 各向同性小挠度加筋板理论的基础上,将其推广到有开口筋增强的纤维型复合材料迭层板。     

人的因素与先进的交通管理系统的融合设计

随着ITS技术的进步．借助先进的交通管理系统(ATMS)来缓解交通拥挤和减少事故的发生已成必然。然而，ATMS运行的成败，最终还要取决于操作人员与系统中计算机和设备之间的交互作用。章首次提出人的因素与ATMS融合设计的思想，并以上海市延安路高架道路智能交通系统中的CCTV系统和交通信息系统为例，阐述了在ATMS的软件设计中应用人因工程的思想。     

涎流冰地区的公路设计

介绍了西藏地区曲水至浪卡子公路对涎流冰的勘测、设计经验,总结了涎流冰的勘测方法、处理对策和设计要点.