论公安交通信息管理系统省级集中管理

[一、前言] 我国的信息化建设经过近二十年的发展已初具规模，积累了丰富的信息化建设经验和成果，然而各行业也普遍存在系统建设分散、数据积淀在基层、信息孤岛严重、规范难以统一、监控无法全面实时等诸多矛盾和问题。近几年来，银行、国税、海关、移动、地税、保险、电力、烟草等行业相继实施了数据和应用的大集中管理，建设统一的数据集中处理环境，减少数据分布层级，[第一段]     

回盲部缺如患者的活体同种部分小肠移植

虽然亲缘性活体小肠移植具有尸体小肠移植所不具备的许多优点，但回盲部缺如短肠综合症患者肠道内环境的改变，及对细菌返流限制能力的降低，给小肠移植成功带来进一步的困难。我院于2004年5月施行了1例亲缘性活体部分小肠移植，患者因肠扭转坏死行小肠及右半结肠切除，现移植术后7月，报告如下。     

水泥搅拌桩复合地基工程应用

水泥搅拌桩在基础工程方面应用较广，介绍它的施工工艺和技术经济的优点；分析在工程应用中水泥搅拌桩加固后复合地基承载力和地基总沉降量等的计算。     

高速公路二次事故的研究综述

随着交通运输事业的发展,交通事故的发生率也在逐年增长,与一次交通事故相比,高速公路二次事故的损失更大、伤害更严重、救援难度也更大。通过对高速公路二次事故的成因、事故特征、现场防护、预警方法等研究现状进行阐述,归纳出关于二次事故的理论研究重点,提供满足预防需求的预警系统和预警装置,能有效地减少交通事故带来的伤害,保障出行安全,也为今后交通安全研究提供理论支持。     

钱塘江三桥斜拉索施工工艺

钱塘江三桥斜拉了大直径为１８．５ｃｍ，最大索力为１２０００ｋＮ，这两项指标均居国内同类桥梁之道，本文介绍了该斜拉索挂索，牵引及张拉施工工艺。     

浅谈合理确定和控制建设项目工程造价

全面分析了合理确定和控制建设项目工程造价在工程建设项目中的必要性和重要性,并提出了如何有效地实现对建设项目工程造价的合理确定和控制。     

客运专线引入上海铁路枢纽后客运站分工方案研究

介绍上海铁路枢纽规划概况及客运组织现状,重点探讨铁路枢纽客运站分工模式及其优缺点,并提出客运专线引入上海铁路枢纽后客运站分工方案。     

高寒动车组再粘着快速平稳恢复方法

高寒动车组运行环境恶劣,给动车组轮轨间的粘着利用控制带来了很大的挑战。提出了一种针对高寒动车组粘着力矩快速平稳恢复的方法,既保障了动车组在恶劣冰冻天气下的平稳运行以及乘坐舒适度,又能最大可能利用轮轨之间的粘着,保障了动车组的准点率。通过高寒动车组线路试验以及实际运行数据表明,在发挥动车组轮轨最大可用粘着的条件下,该恢复策略能很好地减少动车组发生二次空转滑行的概率。     

无砟轨道路基面防水层沥青混合料空隙率标准研究

客运专线无砟轨道基床表层防水用沥青混合料为SAMI混合料。在归纳水工、建筑、铁路等工程用沥青混合料特点的基础上,阐述沥青混凝土用于路基面防水的优良特性。同时,对设计级配曲线偏级配范围上限、中值和下限的3类典型级配的混合料开展室内试验研究。通过定量分析混合料空隙率和渗透系数随沥青用量的变化规律,提出1%~3%可作为路基面防水的SAMI混合料空隙率的技术标准。     

Dynamic Responses of Long-Span Transmission Tower-Line System Subjected to Broken Wires

A macroscopic finite element modeling approach was proposed to calculate the vibration of a tower-line system subjected to broken wires with software ANSYS/LS-DYNA. In the finite element model, not only the nonlinearity of wires and suspension insulators are considered, but also the support towers are included. The incremental and iterative approaches are combined by applying the unbalanced loads incrementally during each iteration cycle. The approach was illustrated with an example of a Hanjiang-River long-span transmission line system subjected to a shield wire and a conductor failure, respectively. The analysis results showed that the proposed dynamic simulation approach can demonstrate the kinetic process of the tower-line system subjected to wire ruptures: The frequencies of line components were lower and densely distributed, but the frequencies of tower components were higher and sparsely distributed. Anyhow, the dynamic effects of wire ruptures on tower-line system could not be ignored in analysis of tower-line system subjected wire failures.