加压燃料电池发动机开发

以系统可靠性和耐久性为开发重点,通过引进空压机突破加压燃料电池发动机的技术障碍,提高系统工作压力到0.1 MPa左右.通过加压改善系统的增湿情况,提供系统工作温度,验证引进空压机的可靠性和在燃料电池系统中适应性,开发一套可用于轿车的燃料电池发动机.     

Elastic Dynamic Stability of Big-Span Power Transmission Tower Subjected to Seismic Excitations

By combining the time-history response analysis and the eigenvalue buckling analysis,this paper developed a computational procedure to study the elastic dynamic stability of a transmission tower by APDL language in ANSYS.The influences of different input directions of seismic excitations and damping ratio on the elastic dynamic stability of tower were discussed.The following conclusions were obtained:(1) Longitudinal direction of the transmission lines is the worst input direction of seismic excitation for the transmission tower.(2) Dead load has no significant effect on the critical load and the occurrence time of buckling.(3) Vertical input of seismic excitations has no great effect on the dynamic stability of the transmission tower.(4) Damping effect has an influence on the dynamic stability of the transmission tower; however,the inherent characteristics of dynamic buckling is not changed.     

杭绍台铁路椒江特大桥主桥钢桁梁架设关键技术

杭绍台铁路椒江特大桥主桥采用(84+156+480+156+84) m双塔双索面四线高速铁路钢桁梁斜拉桥,纵向为半飘浮体系。钢桁梁采用2片主桁、N形桁式;桥面采用正交异性钢桥面板,与主桁下弦杆结合。由于下游既有椒江大桥通航净高的限制,且主桥台州侧边墩及辅助墩位于陆地上,经研究采用“边跨顶推+主跨悬臂拼装”的总体施工方案,先采用“无浮吊”法完成钢导梁及架梁吊机拼装,再利用架梁吊机完成钢桁梁整节段吊装。边跨钢桁梁施工时,在桥塔墩和辅助墩之间设置临时支墩,在边墩、辅助墩、桥塔墩设置墩旁托架,利用顶推系统将边跨钢桁梁分批次顶推到设计位置;主跨钢桁梁采用架梁吊机悬臂拼装,跨中合龙段采用2台架梁吊机共同起吊,结合温度变化及施加纵向荷载等调整措施实现精确合龙。     

铁路接触网套管双耳风致磨损特性研究

风区铁路接触网的风摆振动导致零部件磨损加速、线路维护成本剧增,严重时结构断裂失效,威胁列车运营安全。针对风区铁路接触网的零部件风振磨损问题,以易磨损件套管双耳结构为例,开展实际环境风载荷作用下的磨损特性研究。首先,建立接触网风致姿态解耦的风载荷识别与连接铰节点力重构模型,通过仿真计算得出风载计算公式与节点力传递系数,以新疆风区铁路实测接触网风摆姿态重构悬挂作用风载荷与套管双耳节点力时程。然后,建立套管双耳与腕臂接触的三维有限元模型,考虑双耳磨损间隙扩大导致螺栓预紧力衰减的Archard磨损预测模型,结合双耳连接铰节点载荷与动态螺栓预紧力,对风环境下套管双耳与腕臂为期1 a的接触磨损特性进行分析。结果表明：磨损初期,由于大接触应力导致磨损速率快,但随着预紧力衰减,接触表面磨损速率降低,廓形磨损深度由两边往中间逐渐增大,且靠连接铰侧磨深偏高,最大接触磨损出现在定位管上部套管双耳,累积磨损深度达0.52 mm/a,螺栓预紧力衰减达20.55%。套管双耳结构的磨损特性研究成果可为风区铁路接触网零部件的运用维护提供科学依据。     

气囊下水的安全性研究

以5艘2万吨级的散货船气囊下水的测试和计算为基础,针对气囊下水过程中可能发生的三类事故,气囊爆裂引起下水事故,下水过程中船体结构损伤,下水船舶对环境或环境对下水船舶构成的损伤,分别进行了安全性研究,提出了船舶气囊下水安全性标准。     

智能船用充电机的软硬件设计

文中应用嵌入式系统技术,设计制作了一种新型的DC／DC变换器和智能充电机控制电路,对设计的电路进行了详细分析。测试结果表明,所设计的电路具有稳定性好,效率高、纹波小等优点,能广泛应用于船舶、汽车、通信等系统的充电装置中。     

基于MapObjects的城市公众信息查询系统

研究了利用MapObjects组件和Visual C#相结合的开发模式,进行应用型城市公众信息系统的开发。对系统的总体结构、开发结构、功能设计、数据组织等作了详细叙述,并介绍了系统关键技术的实现方法,实践表明,论文所采用的开发方式不仅可以大大的提高开发效率,而且极大的提高了系统的图形可视化表达和操作能力。     

长三角既有铁路开行市域列车的运营组织与管理创新

目前我国在利用既有铁路开行市域列车方面没有统一的模式和标准,运输组织方面也尚在摸索之中.在分析市域铁路内涵以及国内外运营经验的基础上,提出利用铁路既有线开行市域列车的条件以及运营组织与管理的关键问题,结合长三角地区3条铁路既有线几年来市域列车的开行情况以及拟运行的1条线的准备情况,总结相关运营管理经验,为我国既有线开行...     

微型客车车身结构综合评价

以某微型客车为例,采用CAE技术对微型客车车身结构特性的综合评价方法进行研究。对微型客车白车身模态、刚度和强度、车身接头刚度、车身挂点强度、车身耐撞性等结构性能进行了分析和评价,包括载荷、边界条件的设置,以及评价指标及其合理范围,可供相关车身研发分析参考。     

成都双流机场旅客吞吐量的预测研究

机场旅客吞吐量是衡量一个地区发展的重要标志,也是实现机场资源有效配置的根据。因此,精确地预测机场旅客吞吐量对机场规划和建设具有重要的意义。选用2005—2017年的成都双流机场旅客吞吐量作为数据,首先,建立ARIMA模型和灰色预测模型并进行预测。然后,在此基础上运用赋权法对两种模型进行组合,形成灰色-ARIMA组合预测模型。最后,将3种模型的预测结果与实际值进行比较。结果证明,组合模型的预测平均绝对误差低于另外两种模型,具有较好的预测效果。