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1问题的提出石家庄机务段是北京铁路局东风4内燃机车架修基地。月均架修机车约10台,年均约120台。一台机车有牵引电动机6台,每台有一套32426轴承。传统的架修方法是无论轴承好坏。全部更换。据调研,每年换下来的轴承中约有50%完全可以正常使用。即每年大约有(120×6)×50%=360套。这就意味着每年约有360套轴承被白白扔掉了。按当前的市场价计算,仅此一项就流失资金1380×360=49.68万元,可见浪费是惊人的。对此石家庄机务段领导和有关人员十分重视,近年来已经开始研究开发本项目的可行性… 相似文献
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应用NUCARS程序对货车建立模型并进行动力学仿真计算,分析了模型在各种不平顺组合条件下的系统动力学响应,同时,对制动工况下的动力学响应进行了分析,并与匀速工况进行了对比,得出了相应的结果。 相似文献
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465.
1999年9月15日,一年一度的国际摩托车展在意大利名城米兰开幕,来自世界各地的两轮子生产厂家云集于此,包括世界著名的摩托车生产厂如日本的本田、雅马哈、川崎、铃木以及欧洲的宝马(BMW)、标致(PEUGUOT)、比亚乔(PIAGGIO)、BENELLI、阿普利亚(APRILIA)、卡吉瓦CAGIVA)、杜卡蒂(DUCATI)等。我国几大摩托车生产厂如轻骑、建设、金城、新大洲、宗申、吉利等竞相拿出自己的得意之作,以 相似文献
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选取浙江北部嵊泗海域作为研究对象,以大、小网格嵌套的SWAN模型在龙口前沿的波要素计算结果作为BW模型的边界条件,在两个模型的联合应用下模拟了舟山泗礁换流站掩护区外和掩护区内的波浪场分布。结果表明,外海E、ESE、SE向来波传至马关围堤前沿海域时波向已偏转成SSE向,其中ESE向来波下龙口前沿的波高最大,进入掩护区后绕射波的衰减较为明显,将绕射波与局地风浪叠加,得到了泗礁换流站100 a一遇、50 a一遇的设计波要素,其有效波高分别为1.08、0.98 m。SWAN模型与BW模型的联合应用,使得掩护区内外大跨度地形下的波浪折射、绕射、反射等现象均得到了高精度的模拟,在舟山泗礁换流站设计波浪计算中具有良好的适应性。 相似文献
468.
不同层间接触条件下半刚性路面结构疲劳特性分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对半刚性基层沥青路面层间处于完全连续、完全滑动状态条件下的拉应力、剪应力分布进行了分析,同时分析了考虑半滑动半连续状态中不同的滑动系数对沥青层和半刚性层的最大拉应力的影响,并根据我国现行沥青路面设计规范进行了完全连续、完全滑动、半滑动半连续状态下的半刚性基层沥青路面疲劳特性分析。结合湖南省常张高速公路的工程实践,介绍了层间粘接处理的工程经验。 相似文献
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方枪枪 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(9):226-231
从Avignon一路开过来,当Canne,Nice的指示路牌越来越频繁出现在你的眼前时,你已经进入了蔚蓝海岸地区了。蔚蓝海岸,听起来就浪漫。开着开着,蔚蓝就出现在了你眼前,蔚蓝的海,蔚蓝的天没有一丝云彩,而后的几天这种蓝就一直就陪伴在你身边,从未远离。 相似文献
470.
道路交通事故应急救援体系能最大限度地降低交通事故的人员伤亡和财产损失,快速恢复正常的交通通行能力。本文研究并建立了城市道路交通应急救援体系,提供了城市道路交通安全软科学方面的支持。 相似文献