两年半看成效广东海事“开大药方”——专访广东海事局局长梁建伟

海峡安全，海事先行。按照交通运输部和广东省政府的总体部署，广东海事局决定开展为期两年半的琼州海峡客滚运输安全整治活动。目前，活动已全面启动，正在稳步推进。广东海事将如何发挥自身优势、有针对性地开展整治工作？在具体的工作中，将采取哪些行之有效的保障措施？     

公路检测仪器现场计量检定的可操作性分析

我国公路工程检定计量仪器的准确性直接的关系到施工建设的质量。交通部门在颁布了交通专用仪器的管理办法之后,已经开始在部分地区成立交通行业专用仪器计量检定站。通过运行的效果来看,对于提高公路建设的质量、公路的养护效果等发挥了很好的作用。在分析当前我国公路试验检测仪器存在问题的基础上,提出了提高公路试验检测仪器生产规范化和标准化的措施。     

公路工程试验检测中存在的问题及改进措施

作为提供仲裁数据的公路工程试验检测机构虽然在我国已初具规模,但还存在有认识、管理上的诸多问题。只有强化行业管理手段,弥补试验检测机构中存在的不足,切实建立检测行业诚信体系,才能促进我国公路检测市场健康有序地发展。     

基于指纹识别的汽车启动系统设计

指纹识别系统是基于指纹识别的汽车启动系统的核心部分,它性能的优劣直接关系着汽车防盗系统效果。本文针对汽车防盗问题设计开发了一款基于指纹识别的汽车启动系统,中央处理模块采用TMS320C5402 DSP,指纹采集传感器采用MBF200传感器。该系统具有能耗低、抗干扰能力强、可靠性高等优点,能够满足相关国家法规要求,基于指纹识别的汽车启动系统适用于各类型汽车。     

高填方区加筋挡土墙的设计与应用

介绍了麓山和苑高填方区边坡工程概况,结合地质状况制定了一套安全经济的边坡设计、施工方案,并详细阐述了加筋挡土墙的设计方案比选及其应用,希望能为今后类似工程的施工提供参考。     

浙江省农产品物流现状分析

分析浙江省农产品物流中存在的问题,结合现代物流管理特点,提出促进农产品物流发展的措施。     

高速铁路无砟轨道路基结构适应性动力分析

为了解高速铁路轨下基础结构的动力适应性,在系统回顾轨下基础结构分析发展历程的基础上,通过有限元数值积分方法,建立了遂渝线无砟轨道路基模型,分析了列车运行速度、轴重及基床表层弹性模量对基床表层动应力、竖向动位移和竖向加速度等动力响应的影响规律,探讨了无砟轨道在列车轮载作用下的结构行为.研究表明:基床的结构性能直接影响轨下基础的结构状态,有必要加强轨下基础结构;新型轨下基础结构(如沥青混凝土整体道床)可以很好地满足无砟轨道结构和功能的要求,应作为重点研究方向之一.     

路堑边坡防护方案探讨

边坡对道路工程的安全有着重要的影响,本文结合工程实例,分析了不同类型边坡适合采用的边坡防护形式,针对性强,既满足安全要求,又注意与绿化相结合,具有较强的工程适用性。     

网格变形技术在车身改型设计中的应用研究

本文中将网格变形技术应用于某基础车型的改型设计中.根据拟定的变形方案,改变白车身有限元模型的几何尺寸,高效地建立新车型的有限元模型,并通过有限元分析对其性能进行预测.结果表明,网格变形技术避免了设计对详细CAD数据的依赖和费时的仿真准备工作,缩短了车型开发周期,降低了开发成本,真正体现了CAE引导设计的理念.     

琼州海峡,一个民生大通道的“护航”图景

2012年10月24日清晨,第一缕晨曦刚刚照在海面。琼州海峡北岸,徐闻县海安镇海安大道56号,湛江海事局徐闻海事处,一位身着海事制服的中年汉子已经开始忙碌了。林友仁,徐闻海事处副处长,琼州海峡安全监管服务一线的海事人。这一天,他要从祖国大陆最南端驾车北上湛江,参加琼州海峡水上交通安全座谈会暨琼州海峡客滚运输安全联席会议。此刻,他的心情格外不平静,就像眼前浩渺的海面,看似波澜不兴,深处波涛汹涌。琼州海峡,对于林友仁来说再熟悉不过了,他的脑子里,装着这片海峡最完