敏感环境下地下工程钻爆法施工地震动效应及其控制方法实例研究

敏感环境下地下工程钻爆法施工产生的地震动效应是影响周边建筑物安全运营以及制约新建工程建设的关键因素.以某钻爆法施工地铁车站为例,建立瞬态动力三维有限元模型,针对影响爆破地震动效应的最大段起爆药量、起爆间隔、减震孔设置等因素开展多工况参数分析,探明不同因素影响下目标点处的地震动响应规律,进而结合周边建筑物爆破地震动控制标准提出控制爆破设计方案,并开展现场测试验证所提出方案的可行性.研究结果表明:在降低爆破对既有建筑物影响方面,控制措施的效果显著性程度由高至低依次为控制爆源与建筑物的距离、控制单次起爆药量、设置大减震孔和增大起爆间隔;提出的控制爆破方案能够满足依托工程敏感环境的地震动控制要求,实测结果与计算结果吻合良好.     

汽车防锈技术

<正>汽车防锈技术贯穿于汽车的设计阶段、加工制造及运输阶段,需要重点关注车身的合理选材、防锈蚀结构设计、汽车设计的防锈工艺、零部件及整车防锈管理工作等。由钢铁材料腐蚀导致的汽车腐蚀是汽车损坏报废的重要原因之一。汽车锈蚀不仅破坏汽车的外观装饰,还直接影响汽车的使用寿命,同时还带来环境污     

新型车用空调平行流蒸发器湿工况性能的研究

对新型车用空调平行流蒸发器湿工况性能进行了试验研究,并与层叠式蒸发器进行了比较.动态浸渍试验结果表明平行流蒸发器凝水排除能力较优;焓差法试验结果表明,在不同的稳定工况下,与层叠式蒸发器相比,平行流蒸发器的制冷能力较强(最高差3.3%),空气侧压降较高,全换热系数大21.3%～29%,除湿率略高.试验结果总体表明,新型平行流蒸发器性能优良,完全可以取代层叠式蒸发器.     

大型地下结构下修建盾构隧道模型试验

采用三维相似模型试验，研究了在南京玄武湖公路隧道下新建地铁盾构隧道时，两重叠隧道间的相互影响．试验结果表明：盾构隧道施工对玄武湖隧道周围土体的扰动十分有限，不会产生因下方土体变形过大导致玄武湖隧道出现“漂移”现象；对玄武湖隧道下方土体进行加固和加设抗拔桩后，结构附加内力和变形值明显减小；地表下沉很小，不会造成路面结构破坏．最后，用有限元计算进行了对比分析，表明盾构隧道施工中，玄武湖隧道和盾构隧道是安全的，不需进行特殊处理．     

常州轨交1号线新龙车辆段大架修工艺设计分析

在城市轨交车辆检修中,大架修涉及到车体、部件检修设备配置的专业化程度高且种类繁多,是车辆段工艺设计的难点和重点。分析了常州轨交1号线新龙车辆段与综合基地的检修库工艺方案,提出了大架修检修任务量和设计能力的计算方法,并提出车辆段布置建议,可供类似工程参考和借鉴。     

一类半线性抛物方程解的爆破集

给出了关于半线性抛物方程ｘ＾ｑｕｔ＝ｕｘｘ＋ｘ＾ａｕ＾ｐ解的几个引理,证明了在条件ｐ＋ａ≤ｑ＋１下此方程解的爆破集为｛０｝。     

一类半线性抛物方程解的爆破集

给出了关于半线性抛物方程x^qur=uxx x^αu^p解的几个引理,证明了在条件p α≤q 1下此方程解的爆破集为{0}。