基于SHEPWM的多模式调制切换算法

为了抑制切换过程电流和转矩冲击，提出了一种基于特定次谐波消除脉宽调制（SHEPWM）的多模式调制平滑切换算法. 根据SHEPWM算法的基本原理分析了相电压波形谐波分布情况；基于异步电机等效电路模型得到不同开关角个数下各次电流谐波幅值和调制度的关系；将切换过程抽象为电流基波及各次谐波的一阶暂态响应过程，建立了切换过程的数学模型，从电路原理的角度分析了切换冲击的产生机理；基于RT-LAB半实物实验平台对两种切换算法进行了硬件在环半实物试验对比. 研究结果表明:谐波幅值突变是造成转矩冲击的原因，在相电压基波相位π/2和3π/2处切换谐波电流幅值不发生变化，相电流可以平滑过渡；三相无法同时满足相位为π/2或3π/2的条件，因此分别在相电压基波相位π/2和3π/2处切换，切换过程电流和转矩冲击得到有效抑制.      

微分方程模型在交通领域的应用

用模拟近似法建立微分方程模型来研究交通问题,通过模型准备、建立、分析、求解研究交通流量,车辆通过交叉路口时的刹车效果,以及公交车和出租车避免相遇,减小车流量。说明微分方程模型在交通领域应用的广泛性。     

茶多糖提取及其稳定性研究

采用水提法研究了茶多糖的提取工艺,结果表明:茶多糖最佳提取条件为提取温度100℃,料液比1:25,提取时间3.0 h,在此条件下茶多糖的提取率达到73.2%.文中对茶多糖的稳定性进行了初步研究,结果表明:光照、Cu2+和Fe3+对茶多糖的稳定性有显著影响,因此保存时应避光,且应避免接触Cu2+和Fe3+.     

浅谈“工学结合、任务驱动”模式在会计教学中的运用

工学结合是将学习与工作结合在一起的教育模式,而任务驱动是指在教学中通过把教学内容巧妙地隐含在已设计的每个任务中,学生在教师引导下,通过完成一个个具体任务来逐步掌握所学的知识和技能。但如何体现会计专业教学的实践性和应用性,有效地推行工学结合,是摆在广大会计专业教育工作者面前的一项重要课题。     

家用分体式空调器在舰船上的使用情况

详细阐述了船用小型水冷式空调器在舰船使用存在的一些问题,分析当前家用分体式空调器相比船用小型空调器的优点,并指出家用空调在舰船安装使用的关键技术。通过理论分析及实船反复调研,认为舰船上采用家用分体式空调器是可行的。     

美军航母舰载机火灾事故应对措施

借鉴美军在应对舰载机火灾事故时,从选择合理的灭火剂、优化消防系统设计、制定标准化手册、加强舰员训练,以及开展相关研究等手段入手,建立全面有效的火灾事故应对机制,从而避免或减少事故所造成的损失,提出我国海军在未来应对航母舰载机火灾事故时重点考虑的因素.     

山区公路险要路段路侧护栏的优化设计

结合HYPERMESH和LS-DYNA,对护栏、道路以及车辆碰撞模型体系进行整合,最终建立起完整的碰撞模型体系.由LS-DYNA对不同的护栏设计方案进行仿真计算,得到了各个试验中的车辆行驶轨迹、车辆速度、加速度、车辆与护栏的位移、碰撞模型体系的接触界面力、碰撞过程中能量的转化情况、等效应力以及塑性应变等,并使用LS-PREPOST对这些数值进行了详细的分析.对比所有试验结果,结合护栏选择原则,得出了护栏设计方案中最合理的方案.     

云南省综合交通信息公众服务平台设计

为了有效提升云南省综合交通信息公众服务水平,本论文对云南省综合交通信息公众服务平台进行了设计。平台通过6大系统:综合交通信息网站服务系统、交通呼叫云服务系统、综合交通信息短信服务系统、综合交通信息电子显示屏服务系统、综合交通信息移动终端服务系统和综合交通信息广播电视服务系统的建设,采用多种方式面向社会公众提供公路、水路、铁路、民航基础信息、实时路况信息、交通诱导信息、客货运信息、交通气象信息、交通旅游信息等综合综合交通信息服务,为公众的出行、货物的流通提供高效便捷的服务。     

基于“项目驱动”的“机械制造工艺与夹具设计”课程教学改革

摘要“项目驱动”的教学模式在“机械制造工艺与夹具设计”课程教学中应用,开发了学生的思维,使理论知识在项目完成的实践中得到充分的运用,促进了学生的学习积极性,培养了学生的职业能力和职业素养。     

疏浚排泥管在不同管道组合下的输送摩阻分析

疏浚排泥管是疏浚工程介质输送的重要组成部分,其输送阻力是吹填排距和性能的决定性因素之一。以细粉砂土质的三夹沙南航道工程为依托,针对疏浚排泥管开展2 m长橡胶管和12 m长钢制管在不同连接组合方式下的输送阻力现场试验与对比分析。结果表明：管道压力损失随着输送流速和浓度的增大而增大;纯钢管组合下的输送摩阻最小,“4钢管+1橡胶管”组合的输送摩阻次之,“1钢管+1橡胶管”组合的输送摩阻最大,其相比于纯钢管组合的输送摩阻增大约6%。研究结果可为工程现场的排泥管布设与施工提供指导。