减速：应对高油价的另一种选择

为克服国际燃油价格上涨带来的运营成本压力，1月18日，中远集运对外宣布，将在维持各航线原有服务的基础上，降低船队平均运营速度10％。在全球原油价格飙升、不堪船舶油耗成本重负的状态下，新年伊始出台减速航行的船公司已非中远集运一家。     

上海港首次对外籍船舶开展诚信管理

近日，上海海事局制定、颁布了《“上海绿色船舶”评选办法》，规定持有“上海绿色船舶”标识的外国籍船舶将享受免予港口国监督检查、在保证安全的前提下享受上海海事局提供的一系列优惠措施。实施“上海绿色船舶”标识是目前国内对外籍船舶开展诚信制管理的首次尝试。     

中日航线运价再度探底

在货运旺季到来及交通部等有关部门对中日肮线市场秩序整顿的双重作用下，10月中下旬开始摆脱“负运价”、“零运价”的中日肮线，近日再现跌势，上海至日本关西、关东由最高点的320美元／箱渐趋回落到20美元／箱，跌幅达90％以上，甚至出现了至关西1美元／箱、至关东15美元／箱的现象。据业内人士分析，中日肮线好景不长，运价恢复性上升仅10多天就渐趋回落，主要原因在于肮线新增运力的加快投入，如近期有2艘800标箱集装箱船分别开通上海至关西、关东航线，使本已饱和的中日肮线市场变得更加“粥少僧多”。眼下虽还处于货运旺季，但船公司为争夺货源又不惜竞相杀价。在政府有关部门正着力整顿运输市场秩序的当口，此类恶性竞争值得高度关注和深思。     

DNV与GL两大船级社合并组建DNV GL集团

2012年12月20日,全球两大知名船级社DNV(挪威船级社)与GL(德国劳氏)正式签署合并协议,并同时在奥斯陆和汉堡对外宣布.合并后的新机构将命名为DNVGL集团(DNV GL Group),采用挪威有限公司(AS)的组织形式.这一合并交易将成为全球船级社领域有史以来最大的并购事件,并将在获得欧盟及其竞争委员会(competition authorities)批准后正式运营.     

集装箱班轮市场企稳复苏

春江未暖鸭先知，虽然每年一季度还是国际集装箱班轮运输的传统淡季，但在经历金融危机重创后走出最低迷期的班轮业，已经显现出量价齐升、企稳向好的的势头。统计数据显示，今年1月份以来，中国出口集装箱运价指数连续攀升，从2009年底的995．94点，到今年1月8日的1004．58点，在上行突破1000点后，截至3月12日，     

熔盛重工“征战”海工市场制高点

"海洋石油201"是目前世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和DP3级全电力推进的动力定位并具备自航能力的船型深水铺管起重工程作业船,能在除北极外的全球无限航区作业.     

逆势上扬的国际轮渡暖冬

始于2008年最后一个季度，日渐增多的集装箱船先后抛锚挂上了上海黄浦江从东往西的航道浮筒。远望而去，数十艘停航的船舶接踵排列，这一挥别20多年的景象印证了眼下国际航运业的一片萧条。     

大新华物流并购做大海陆空综合物流

与完成收购挪威Offshore HeavyTransport AS公司60%的股权交易相隔不到一个月,大新华物流集团再次出手,收购北京华日飞天物流.10月29日,收购协议在上海正式签署,大新华物流拥有华日飞天60%的股权.     

中海与宝钢签署《合资框架协议》和进口铁矿石长期运输《包运合同》

2月21日下午，中海集团和宝钢集团在沪签署了《合资框架协议》和进口铁矿石长期运输《包运合同》。双方在多年运输合作基础上，决定以资产为纽带组建合资公司。新组建的合资公司将为宝钢集团提供2艘30万吨级和4艘23万吨级大型矿砂船承运进口铁矿石，到2015年末，合资公司总运力将达到300万载重吨左右。     

振华港机长驱直入台湾港口

2007年岁末，拥有“中国制造大亨”之称的上海振华港机公司在平静的台湾港口市场以不凡的身手掀起了一波涟漪。12月25日，振华港机与台北港签下了总额高达两亿美元的订单，由此创下了海峡两岸经贸往来史上最大规模的港口机械采购纪录，此举令两岸港航业界为之惊羡。