中海集团上半年运输生产全面增长

据中海集团透露,今年上半年,中海集团紧紧抓住航运市场回暖的有利时机,主动出击,取得了煤炭、石油、金属矿石和集装箱运输同比太幅度增长的良好业绩。 该集团上半年共完成货运量11596万吨,货运周转量1833亿吨海里,双双超进度,分别为年计划的58％和61％,同比增长14％     

战胜重创 再振雄风——访纽约新泽西港务局高层访华代表团

这是在关切与期待中度过的一年。震惊世界的“9·11”事件,至今记忆犹新。对于全球港航业的同仁来说,人们关注“9·11”重创后的纽约新泽西港务局的运作状态,人们探询纽约新泽西港已经开始但中途遭遇不测的发展蓝图实施,人们更期望纽约新泽西港在历经劫波后奋起。秋末冬     

战胜飓风 重建未来——访美国新奥尔良港首席执行官Gary P.LaGrange

人们至今还记忆犹新,2005年8月末那场袭击美国的卡特里娜飓风给新奥尔良港造成了空前的灾难:码头泊位被损,仓储设施被掀翻,集装箱在堆场变成一堆“乱砖”,高达1.85亿美元的损失无疑是十分惨重的。遭遇劫难后的一年,新奥尔良港从恢复运营到重建,已经全然走出飓风的阴影,正以新的形象进入全球港航业的视线。10月中旬,新奥尔良港管理委员会董事长、首席执行官G aryP.L aG range先生来到上海,在“分享成功经验、致胜北美物流”论坛上,向中国以及北美的港航、物流同行宣示新奥尔良港迈出的重建步伐。论坛闭幕,G aryP.L aG range先生高兴地接…     

12.5米上延:开启由江达海"水上高速"

1月8日,长江口12.5米深水航道上延至太仓,顺利实现试通航.当天,载箱量为4250TEU的5万吨级集装箱船"新黄埔"轮从太仓港码头驶离.由此,长江航运史上由江达海的快速道,江海直通的航运窗口豁然打开.     

伦敦国际航运中心重振竞争力

马士基航运、地中海航运和法国达飞集团组成全球集装箱班轮业最大的联盟--P3联盟。近日，其成员公司透露，尚在筹组中的船舶运营中心将设在伦敦，并由马士基航运高管执掌。这一计划很快让伦敦航运业兴奋起来，沉寂多年的伦敦航运中心被唤醒，期待在全球航运市场走出低迷中雄风再起。     

上海海事仲裁推升国际航运中心软实力

2013年上海海事仲裁受案量首次翻番，成为国内海事仲裁的最大集聚地。据中国海事仲裁委员会上海分会（上海海事仲裁院）统计数据，至2013年12月，全年共受理案件104件，同比上年增加了一倍；争议标的达12.75亿元人民币，同比增加了12%，两项指标均创历史新高，标志着上海国际航运中心建设的软实力进一步提升，要素集聚效应已明显增强。     

新加坡成国际海事仲裁地凸显海事仲裁中心全球化趋势

2012年底前，全球最大的航运组织一波罗的海国际航运理事会（BIMCO）在丹麦哥本哈根举行会议，正式批准并通过了一项决议，将新加坡列为其继伦敦、纽约之后第三个国际海事仲裁地。此举既出，很快在国际海事界引起了较大反响。被认为BIMCO近年悬而未决的举槌终于落下，新加坡由此坐上全球第三大国际海事仲裁地的交椅，成为与伦敦、纽约并立的三足之鼎。     

中国首个船舶油污赔偿基金有望落户上海

去年9月经国务院常务会议审议通过的《防治船舶污染海洋环境管理条例》于今年3月1日起正式施行,近日在上海举行的宣传贯彻会议透露,作为实施《防污条例》的相关配套,中国将设立首个全国性＂船舶油污损害赔偿基金＂,其管理中心有望落户上海。     

德国劳氏迎来第七千艘船舶入级

记者获悉，9月9日，德国劳氏（GL）迎来第七千艘船舶入级，该艘船为德国船东E．R．Schiffahrt公司的海岬型散货船“E．R．Bayern”号。据了解，“E．R．Bayern”号海岬型散货船由韩国现代重工集团建造，为93186总吨，船长292米，宽45米，悬挂利比里亚船旗。     

振华重工船队新添4艘半潜船

随着第三艘半潜式特种运输船“振华29”在上海长江口崇明堡镇水域完成了“半潜试验”，继“振华28”和“振华22”轮成功改建之后的又—艘半潜式特种运输船完工宣告正式投入营运。近年来，上海振华重工努力从传统的港口集装箱机械市场向多元化市场转型，海上重工市场成为又一新的经济增长点。为了满足公司运输海工产品的需要，