应急物流：应对与化解灾害危机的重大命题

2008年以来，在南方雪灾、汶川大地震、中部水灾等严重自然灾害接踵而来之时，一个应对各种灾害以及突发事件引发危机的重大而重要的命题——“应急物流”迅速地摆到了中国政府、企业和社会面前。面对灾难和突发事件，需要对物资、人员、资金等需求进行紧急保障，     

上海：“足不出门”办理船舶签证

从7月1日起，上海驼鹿建材有限公司的张先生再也不必为船舶靠泊吴泾码头办签证手续来回奔跑了。过去，每星期为公司10条船从九江装运建材到上海办理船舶签证，一次得花费200多元，等候、办理耗时一个多小时，现在只需用手机发个短信，或者发个传真，两分钟即可办妥。     

DP World:跨国码头大鳄的扩张之道

4月中旬,迪拜环球港务集团(简称DPWorld)接到了青岛市政府主管部门的批复,批准了其位于青岛港前湾港区四期工程东侧的码头项目与青岛前湾集装箱码头公司(QQCT)的合并。于今年2月经国家发改委正式核准投资34.76亿元的青岛港前湾迪拜码头项目,是继前湾港香港招商局码头、前湾港三     

海航布局浙江

7月15日,海航集团与浙江省政府战略合作框架协议签字仪式在杭州举行.仪式上,海航集团、大新华物流集团与浙江省政府、浙江能源集团、舟山市政府、舟基集团以及安信证券一揽子签下了7项协议.     

从突围到攻坚:航运市场涨跌互现,持续徘徊

时至年中,航运市场从突围到攻坚,艰难跋涉,呈现涨跌互现、持续徘徊的状态。近日,由上海国际航运研究中心发布的2012年《航运市场分析报告第二季度回顾及第三季度展望》称,第二季度国际集装箱运输企业始有盈利,油轮运输企业亏损形势也有所改观,但是干散货运输企业遭遇严重的经营困境,亏损严重;同期,沿海干散货运输市场再次大幅探底。《报告》指出,第二季度世界经济增长未达预期,经济下行压力进一步加大。美国就业数据疲软,5月份,美国失     

楚迪航运：北极航运商业价值尚待挖掘与建构

随着今年5月中国等六国成为北极理事会正式观察员国，北极开发与航运商业化日渐升温。曾经在2010年9月从挪威希尔科内斯港(Kirkenes)装载41000吨铁矿石，穿越北极东北航道成功运至中国连云港的挪威楚迪航运集团，在对北极航运的持续关注与参与中，期待与包括中国在内的各国航运公司合作，共同探索与挖掘未来巨大的商业价值。     

首个通过能源管理体系标准评审认证 中远集运获颁中国第一张能源管理“绿色证书”

历时8个月的准备和试运行，经过中外两大专业机构联袂主持的能源管理体系全面评审和认证，中远集运顺利通过并拿到了中国第一张能源管理“绿色证书”。2014年8月27日，     

从竞相杀价到运价自律——中日航线市场运价自律协议诞生纪实

时值七、八、九月,正是一年一度的国际集装箱航运旺季。然而,与2000年相比,今年的旺季却鲜见货主抢着出货、船方爆舱频频的火爆景象。从今年第二季度以来,各条国际班轮航线在船公司纷纷扩充运力的同时,运价却一路下跌。更有甚者,中日航线在相互压价的竞争中,运价一度滑落至低于营运成本的历史最低点。依靠杀价竞争赢得市场,究竟对谁有利?船公司抑或托运人?回答是否定的。 终于,中远集运等9家经营上海到日本航线、宁波远洋运输公司等5家经营宁波至日本航线的班轮公司挺身而出,为共同维护船东自身的利益和航线市场的秩序牵起手,于9月13日在上海航交所签订了上海至日本航线、宁波至日本航线市场运价自律协议。     

“岁月”号海难拷问全球航运业

韩国＂岁月＂号海难震惊全球航运界,这起最初看似发生在浅海,具有较高施救成功率的船体倾覆,最后却演变成一场死亡和失踪超过300人的巨大灾难,不仅突破了韩国历史上海上安全事故的纪录,且从事后施救看,遇难者的极低获救率,竟与100多年前的＂泰坦尼克＂号沉没相差无几。虽然全球船舶设备技术、通讯系统、海上应急救援能力已在过去的100年间获得了巨大进步,但由人为因素导致数百条生命丧失的带血现实,依然在拷问全球航运从业者。     

集装箱班轮市场企稳复苏

春江未暖鸭先知，虽然每年一季度还是国际集装箱班轮运输的传统淡季，但在经历金融危机重创后走出最低迷期的班轮业，已经显现出量价齐升、企稳向好的的势头。统计数据显示，今年1月份以来，中国出口集装箱运价指数连续攀升，从2009年底的995．94点，到今年1月8日的1004．58点，在上行突破1000点后，截至3月12日，