长安汽车逸动EV

测试地点：中国·北京长安逸动打开了长安汽车在新能源领域的布局,也为新能源车消费者提供了更多的选择长安逸动一上市便以其良好的性能和品质在市场上引起了轰动,在2015年,长安也是将具有战略意义的电动车平台安装在了逸动上,使长安品牌在新能源车领域放出了异彩。长安汽车逸动EV是在长安逸动成熟平台上推出的一款＂高品质、安全、经济、便利＂的纯电动轿车,采用逸动内外造型,     

电动改装轿车车身结构优化设计分析

建立和验证了某电动改装车车身结构强度和刚度的有限元分析模型,并对该车身结构进行了优化分析。分析表明,在现有传统车型上改造开发电动车新产品在技术上是可行的。     

基于出行时间的城市交通出行结构估算模型

本文以北京市相关工作过程为例,介绍了城市交通出行结构传统估算方法的应用,提出了基于熵理论以及出行时间的城市交通出行结构估算模型,给出了模型算法,并以实例演示了模型应用与结果分析过程,最后总结了模型的优势与尚待深入研究的问题。     

大数据在城市交通拥堵监测与管理决策中的应用

本文探索了基于大数据技术的城市交通拥堵监测建模分析方法,建立了一套城市交通拥堵评价指标体系,提出了基于路网拓扑结构的城市拥堵自动检测方法,在此基础上利用百度地图交通云开发城市交通实时监测与研判分析平台,并以江苏为例,对基于大数据的城市交通管理决策进行应用实践。     

浅析无线信道环境对LTE-V2X通信性能的影响

由于智能网联汽车LTE-V2X功能对安全预警、自动驾驶的重要作用,如何定量准确评估汽车无线通信能力是智能网联汽车测评领域的关注点。其中,汽车通信能力除了受自身芯片能力及天线系统增益的制约外,还受到外界无线信道环境的影响。本文针对前期LTE-V2X功能实际道路测试中发现的通信中断问题,选取了3个典型道路场景,对LTE-V2X终端的通信距离、丢包率等数据进行采集与分析。下一步将对采集到的无线信道环境进行信道建模与试验室复现,为智能网联汽车通信可靠奠定基础。     

宝马iX

今天的主角进口宝马iX,正是宝马树立电气化标杆的一款划时代的产品。不仅仅是因为它采用了纯电动平台、旗舰中大型SUV的定位,更重要的是,在它身上你会看到很多首创的设计与首搭的配置不怒自威的压迫感,魁梧敦实的科幻感,细长条的LED大灯与尾灯是未来的发展趋势,纵向拉高的双肾进气格栅显得十分耀眼。格栅内置了毫米波雷达,表面还带有电热丝与自我修复的涂层,它能够自行修复飞溅的石子和细小的划痕,听起来跟TPU的隐形车衣效果类似。     

斜拉桥钢-混结合段力学行为仿真分析

以山东省济宁市龙拱河特大桥为研究对象,首先借助专业软件Midas/Civil建立整体梁单元模型,以确定钢-混结合区域的内力数值;然后基于有限元软件ABAQUS,建立钢-混结合段的三维板壳实体模型进行精细化分析,明确该区段钢箱梁、混凝土横梁的应力场分布。研究表明:该桥主梁钢-混结合段的刚度过渡平顺,传力机制合理,安全储备良好,能够满足桥梁的受力需要,保证斜拉桥的结构安全。     

上汽斯柯达 柯迪亚克

20万元左右的合资SUV有很多,紧凑型、5座、排量为1.5T或2.0L的车型数最多。而这台就是我们煞费苦心挑出来的干货,中型SUV、2.0T还带7座,上汽斯柯达中期改款的柯迪亚克主流合资品牌把车身尺寸越做越大,换代及改款的周期越来越短,为的就是提升产品的竞争力,来补齐自身的短板。而像吉利星越L和江铃福特领裕这样不按常理出牌的怪胎却越来越多,上市于2017年的柯迪亚克若再不做出改变,那就真的跟不上时代了。     

预约出行模式展望

城市交通系统中，由于供需时空不匹配，在一些瓶颈点前会产生较严重的拥堵排队现象。 虽然出行者最终都能完成出行，但是在瓶颈点前的拥堵和排队给出行者带来了额外的等待时 间。理想情况下，如果每个出行者都按照其实际通过的时刻到达瓶颈点，就可以减免在瓶颈点前 拥堵和排队产生的等待时间，即把在途拥挤排队时间转变为在家等待时间，而这两类时间的价值 在出行广义费用函数中有较大差异。在传统交通系统中，由于缺乏信息指引，出行者只能依靠在 路上排队获得瓶颈点的通行权。随着即时通讯、人工智能等新兴技术发展，可通过技术手段事先 为出行者排好通过瓶颈点的顺序，并将推算出的通过时刻告知出行者，出行者按照该时刻到达便 可无等待通过瓶颈点。基于此，本文提出预约出行的交通组织模式，即借助于创新科技手段，在 城市交通系统中利用预约将现场的拥堵排队转变为虚拟的线上排队，引导出行者按照实际能够 通过的时刻到达瓶颈点。研究认为：预约出行可以在一定程度上缓解出行供需时空不匹配问题， 在有限资源条件下减少在途排队，提高未来城市交通系统运营组织和管理的水平。     

PMMA材料在车身轻量化方面的应用

分析了PMMA材料特性及其在汽车轻量化方面的应用前景。以PMMA材料在车门侧窗玻璃上的应用为例,从材料性能和产品性能两方面进行了试验和仿真分析。通过抗磨性试验、人头模拟冲击试验和抗冲击试验表明,加涂层PMMA玻璃符合标准规定;通过力学性能、热学性能和声学性能试验表明,PMMA侧窗玻璃产品能够在满足性能要求的同时减轻车身质量。