基于Pro/Engineer的可视化装配工艺的实现

总装配是汽车制造厂四大工艺里的最后一道生产工序,在冲压、焊接、涂装、装配四大工艺里属于主要使用栓接类连接的类型。目前各大汽车制造厂的工艺文件绝大部分使用的是纸质版的静态工艺文件来指导生产,文章则主要研究的是如何使静态的纸质版工艺文件转变为可视化的动态装配工艺,以更加便于操作工的理解,提高装配工艺文件对员工的现场指导作用。     

公路用预拌混凝土早期力学特性分析

在混凝土抗拉力学性能分析中,强度和极限拉伸是两项极为重要的指标。目前,关于极限拉伸的试验研究暂无明确统一的方法,同时轴心受拉试验有着一定程度的困难,导致其试验结果较为离散。为了使公路用预拌混凝土的早期拉伸变形值、轴心抗拉与劈裂强度两者之间的关系能够更加准确,将公路用混凝土的轴心受拉试验装置进行优化设计,有效解决了混凝土试件对中时存在的困难,并以3个强度等级的预拌混凝土为研究对象,对其进行1个龄期(72、168、336、672 h)的试验,分别得出混凝土在龄期内其极限拉伸值、强度、轴拉弹性模量三者的发展规律,同时通过对混凝土的极限拉伸值进行推理,得出其估算公式。试验结果表明:当龄期增大时,混凝土的轴拉与劈裂强度之比逐渐变小;混凝土的拉压关系基本满足规范公式要求。     

行政决策制度的结构与决策途径科学化

针对行政决策科学化问题,本文探讨了行政决策制度结构,包括行政决策信息公开制度,行政决策听证制度,行政决策咨询制度,以及集体决策制度和监督反馈制度,提出了科学化决策的途径。     

基于Cite Space的我国路面工程领域发展状况分析

为弥补定性方法在科技发展分析中客观性不足的缺陷,以中国科学引文数据库收录的期刊论文为研究对象,利用科学计量法和Cite Space可视化工具,从发文量、研究机构、作者、关键词等维度对近10年来路面工程领域的研究现状进行定量分析,以期为该领域科技发展现状总结与热点跟踪提供借鉴.科学计量分析得出:路面工程领域得到了国家级、...     

自动液位监控系统的设计

结合工业生产和生活中的实际问题,以STC89C52单片机为核心,通过外围硬件电路达到液位监控的目的.该系统主要是实时监测液位变化并进行显示输出.此外,系统在液位不满足要求的情况下,实现自动注水或放水,保证系统的水位在规定的范围内.本设计的液位显示通过LCD1602实现,液位测量部分使用了超声波测距模块,分辨率高,且为非接触式测量,抗干扰能力强.而对于液位的控制部分主要通过C语言编程来实现,同时增加了液位报警功能.     

顶板设出入口的地铁车站在核爆荷载下受力分析研究

介绍了地铁车站出入口从地铁顶板穿出地面的几种形式和应用情况,结合北京地铁某车站实例,在人防核爆内压荷载、经土层衰减后的人防外压荷载及结构正常荷载组合联合作用下,采用有限元软件对该类型车站的受力做了详细的计算和分析,并对设计中出现的难点进行了处理。取得了较好的效果,为类似工程设计提供了有益的借鉴。     

高速公路隧道机电施工问题与建议分析

高速公路不仅能够便利地区之间的沟通,而且还能够带动当地的经济发展.因此,在高速公路建设的过程中,相关施工团队应当注重高速公路建设的效率和质量,保证高速公路建设的安全.本文以高速公路隧道机电工程施工为研究对象,探讨在进行机电工程施工中所出现的问题,从而给出针对性的建议.     

基于ANSYS的正交异性桥面板焊接动态温度场研究

基于双重生死单元技术并考虑材料热物理性能的温度依赖性特征对正交异性桥面板多道焊缝的动态温度场演变进行数值模拟,以探讨其焊接温度场的分布规律。研究表明:正交异性桥面板的焊接热循环曲线按"快升、快降、缓冷却"的模式演变,焊接顺序显著影响温度场的动态变化,焊缝附近局部高温区主要分布在焊缝两侧10 mm区间内,且各焊缝不同时刻的温度峰值个数并不一致。通过试验验证了数值模拟的可靠性,数值解与实测温度吻合良好。     

跨坐式单轨车辆国产制动系统研制与应用

根据重庆轨道交通二号线车辆制动系统的要求,研制出国产制动系统并成功应用,填补了国内制动产品在跨坐式单轨交通车辆领域的空白。