聚丙烯酰胺对水泥性质影响的试验研究

增稠剂是配制自密实混凝土常用外加剂之一,研究了聚丙烯酰胺(PAM)增稠剂对水泥基本性质的影响.结果表明:水泥中掺人PAM后,水泥的标准稠度用水量随其掺量的增加而增大,水泥浆体的凝结时间延长;PAM适宜掺量为0.1‰～0.5‰,此时水泥屈服应力T0最低,黏度η较高;在PAM掺量不大于0.5‰时,PAM减小水泥收缩;PAM...     

高校工科专业课程思政存在的问题与改进路径探究

全面推进课程思政建设,是落实立德树人根本任务的战略举措。工科专业课教师在课程中充分挖掘蕴含于科学知识背后的工程伦理意识、科学精神、爱国情怀等价值要素,发挥课堂“主渠道”作用,提升思政育人的针对性和实效性,对人才培养目标实现具有重要意义。本文在深入分析高校工科专业课程思政存在问题的基础上提出了工科专业课程思政的改进路径。     

怀铁车站候车室卫生质量调查

通过对怀铁管内车站候车室进行卫生质量调查，结果显示存在部分候车室通风较差、缺乏洗手、消毒设施，以及噪声、细菌总数超标等问题。针对存在的这些问题，提出了较为中肯的改进建议。     

“北斗一号”系统与GPS系统的应用比较

本文首先概述了“北斗一号”卫星导航定位系统的定位工作原理，然后从应用角度将该系统与目前广泛应用中的导航星全球定位系统（CPS）作了简要对比。     

基子间距的错位交叉口信号控制方案研究

错位交叉口是一种特殊的平面交叉口，必须采用科学的方法对其进行信号控制。在分析错位交叉口交通特征的基础上，有关不同间距情况下错位交叉口的信号控制方案，以及间距较短情况下的信号控制方法及其设计步骤的研究。经实例证明，对于解决错位交叉口交通矛盾，营造良好的交通环境具有一定的指导意义。     

大规模训练集的快速缩减

为了进一步减少支持向量机的训练时间,提出了一种基于类别质心的训练集缩减算法.该算法根据样本的几何分布去除训练集中大部分非支持向量.对样本规模在104数量级的数据集进行了训练实验,结果显示,在基本不损失分类精度的情况下,训练时间比直接用SMO(序贯最小优化)算法减少30%,说明该算法能有效地提高支持向量机的训练速度.     

复杂地层盾构掘进速率和刀盘扭矩预测模型及其地层适应性研究

以复杂地层地质分段为基础,统计不同地质分段的盾构掘进参数,开展针对盾构掘进速率与刀盘扭矩的多元回归分析,得到适用于复杂地层的掘进参数回归模型,并分析回归模型系数与全断面等效岩体基本质量指标间的相关性。研究表明： 全断面等效岩体基本质量指标考虑了复杂地层中不同区段掌子面内各地层面积占比差异,可作为地质分段标准; 掘进速率与刀盘扭矩的回归预测值与实测值间相对误差较小,回归模型对均质地层及复合地层均有较好的拟合精度; 围岩等级提高时,掘进速率、刀盘扭矩回归模型系数具有明显的分段变化特征。其量化结论可用于定量预测不同地层盾构掘进参数,以提高盾构施工效率。     

强迫油循环风冷式牵引变压器的动态温度场模型

牵引变压器散热涉及冷却油与绕组的共轭传热和热油在油冷却器的二次散热. 为准确模拟其温度场随时间和空间的变化规律,在一维假设基础上,建立了牵引变压器（含绕组和冷却油）和油冷却器的分布参数模型,并与油泵和管道等集中参数模型耦合,建立了牵引变压器动态温度场数学模型,同时提出了一套数值求解算法;对一台牵引变压器及其散热系统进行动态温升实验,以此检验了模型预测精度. 研究结果表明:模型预测的牵引变压器冷却油温过渡时间（58 min）与实验值（61 min）吻合良好,稳定工作的冷却油和绕组温度与实验值的偏差分别为1.3 ℃和2.5 ℃,可以用于指导牵引变压器散热系统的工程设计及优化.      

甩挂运输推荐车型产品技术特点与推广应用

<正>1甩挂运输对车辆的基本要求实现安全、高效、便捷的甩挂运输,要求牵引车、半挂车在产品结构、性能、装置、制造质量等方面实现合理的匹配与标准化,并与场站设施、装卸设备、货物类型、货运组织管理模式等技术要求保持协调统一。