城阳区第二实验小学人行天桥设计

城阳区第二实验小学人行天桥位于青岛市城阳区中心区域,拟建路口现状复杂.该桥在设计过程中,通过人流量预测,确定行人过街主要通行方向,合理拟定平面布设方案,取得了良好的交通和社会效益.为此,从城阳二小天桥的方案设计、结构设计和景观设计方面介绍设计思路,供相关专业人员参考.     

汽车试验场高速环道沥青铺面结构研究

目前在我国的汽车工业行业中,汽车试验场的建设方兴未艾,高速环道是汽车试验场中最为核心的试验道路。现分析了高速环道铺面的受力特征,调研了国内部分汽车试验场高速环道的铺面结构组合形式,并基于此,提出了高速环道沥青铺面典型结构。     

论PLC自动化在电气控制中的应用

PLC技术以集成化的控制方式改变了电气控制的作用效果,其所具备的控制作用效果,满足了电气控制的生产使用需求,控制问题的自动化记录和参数设置为PLC技术的根本应用目的。PLC技术在生产控制应用上的各项生产使用,正在不断优化电气工程生产使用过程中的生产隐患。     

管顶人孔井、测量塔的受力变形数值模拟及控制

某大型沉管工程的沉管艉端装有最高近42.2 m的人孔井和测量塔,其在浮运、安装过程中受到水流荷载、波浪荷载和风荷载的影响而存在受力变形。为了保证人孔井和测量塔的安全及测量塔的测量精度,对人孔井和测量塔的受力特性进行分析后,在人孔井和测量塔上添加抱箍结构,使其与测量塔呈刚性连接。     

上海外环沉管隧道设计(五)--浦西岸壁保护结构的设计

外环隧道浦西近岸段基槽渡挖最深达28．41m,近岸处上口宽度达214m,关键是选择合适的岸壁保护结构。通过离心模拟试验以及数学模型的分析计算,采用地下墙构筑的格构型重力挡土墙。基槽最深处的格构墙宽284m、墙深48m,以后逐次递减,取得了较好的技术、经济效益。     

光纤光栅应变时特性的研究

研究光栅的中心波长,带宽,时延在外界应力作用发生的变化,实验中发现光栅的中心波长,带宽随应力改变而线性变化,时延的线性度在光栅拉伸时变得更好,时延波动（Delay ripple)减小,补偿量也减小,光栅的反射率而减少。     

路堑岩质边坡的植被防护技术

介绍了路堑岩石边坡新的防护技术——植被防护的原理、设计、施工工艺及其优缺点。     

橡胶板式伸缩装置破坏的原因及预防

阐述了橡胶板式伸缩装置破坏的原因及预防措施。     

任意布拉格波长Chirped光栅的写入

提出了一种波长写入范围达３０ｎｍ的Ｃｈｉｒｐｅｄ光栅的构造方法,这种方法只需要一个会聚柱透镜,一个发散柱透镜和相位掩膜板,并且对光纤与相位掩膜板的距离与写入光栅的Ｂｒａｇｇ波长的关系进行了初步的理论与实验的研究。     

湘西南高液限红粘土地区地基承载力原位试验研究

从室内物理力学试验和性能指标出发,考虑天然含水率、液塑限,容重,孔隙率、粘聚力、内摩擦角等因素,通过对试验路段的原位试验结果分析,发现红粘土的地基承载力沿线路方向变化幅度较大,得到了此红粘土地区轻型动力触探的经验公式,并对红粘土的地基处理和基础型式的选择提出了建议。