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将轮圈、轮胎、大链轮(见图18)和制动盘装配到位。拉紧辐条时,确保每根辐条受力均匀,并保证轮毂上的制动盘安装面到轮圈气嘴孔中心(即轮圈中心面)的高度差约为62.5mm,调整到位后才能装配轮胎。 相似文献
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杜龙义 《交通世界(建养机械)》2010,(11):110-111
随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度直接反映行车舒适程度。文章就高速公路出现的波浪、碾压车辙、坑凹、接缝台阶、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,分析其原因并提出处理措施。 相似文献
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研究目的:由于国内首次采用跨座式单轨交通,其技术新、难度大、要求高,研究目的是为解决重庆轻轨2号线一期工程谢家湾立交L=40.5 m钢轨道梁的设计问题.研究结论:通过对重庆轻轨L=40.5 m钢轨道梁研究,得出如下结论:在列车静活载作用下,竖向挠度为0.044 7 m;最不利工况下,跨中截面顶板最大压应力为145.0 MPa、底板最大拉应力为128 MPa,支座附近腹板最大剪应力为47.4 MPa;两片箱梁横向中心距B=3.7 m,B/L>1/20;活荷载的疲劳应力范围为-70.5~73.7 MPa;实桥计算梁体侧向一阶自振频率为4.201 2 Hz,均满足<单轨规范>规定的性能指标要求.通过设计、施工精确控制,钢轨道梁的线形完全满足单轨车辆运行和旅客舒适性要求. 相似文献
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在中华帝国历史上的第一个千年里,中国与欧亚大陆其他地区之间的联系主要是通过陆路,由此可见,当时的中华帝国基本上是一个自给自足的农业社会.中唐以后,情况有所改变,来自波斯、阿拉伯、印度、南亚、日本、朝鲜半岛的商船开始频繁地出入中国沿海的主要港埠.中国对新兴的海上贸易形势迅速作出反应,并在12至15世纪之间,逐步地发展成为一个重要的海上强国,拥有一支由中国帆船装备而成的富有战斗力的海军,控制着从印度东南沿海到南中国海及中国东海的航路. 相似文献
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通航水域航行安全评价的研究 总被引:3,自引:1,他引:2
为了对通航水域船舶航行安全性进行定量的评价.应用模糊综合评判方法建立我国主要港口通航水域的安全评价模型.根据当前影响通航水域船舶航行安全的11类主要因素建立综合评价集.应用灰色关联分析法和因子分析法确定评价指标的权重系数.利用此模型对我国10个主要港口水域的安全性进行了评价. 相似文献
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100.
目的评价对肺癌骨转移性疼痛镇痛效果及不良反应。方法对57例确诊为肺癌骨转移的病人分成二组进行临床对比研究,14例应用组)和43例用-EDT-MP(组)。结果和EDTMP对骨痛止痛有效率分别为78.6%和79.1%,二组比较差异无显著性,但前者的疗效维持时间明显长于后者,且安全、适合家庭治疗。结论对经济条件好,不便到医院治疗的肺癌多发骨转移患者可首选治疗。 相似文献