105国道黄梅境路面改善工程A标施工质量控制

针对105国道黄梅境路面改善工程A标的具体工程情况,编制该工程的质量控制要点.首先明确了该工程质量控制依据、控制范围和控制原则.重点介绍了主要工程的施工方案及施工方法.从施工准备、沥青混合料拌和、混合料的摊铺和压实、接缝处理、检查试验几个方面进行施工质量控制.最后还提出了施工保证措施.     

交通标志中金属材料的技术要求

对金属材料在交通标志中的应用情况进行探讨和综述。重点介绍交通标志中所使用的各类金属材料的技术性能要求,包括标志底板所使用的钢板、铝板、铝型材,支撑件、滑槽、连接件等使用的钢管、型钢、型铝等,并对交通标志板检测标准编写过程中遇到的一些问题进行了详细解释。     

加快珠海港发展的几点建议

号称百岛之市的珠海，地处广东省中南部，是我国南方最大河流一珠江的一个重要出海口。珠海濒临南海，接壤澳门，东与香港隔海相望，北距广州140km。在建立特区之前，珠海的港口几乎是一片空白，随着特区的建立，珠海的港口建设从无到有，如今珠海港一跃成为全国20个沿海主枢纽港之一。     

GPS技术在智能交通系统中的应用分析

空间数据是ITS的基础，作为空间数据采集的重要方法，GPS技术是ITS的重要基石，它主要应用在导航与车辆的运营管理两大方面。但是GPS在ITS的应用也存在着精度误差、信号盲区和时延误差等缺陷，本针对这些缺陷和不足提出相应的解决方法，同时，对这些方法进行了展望。     

内河限制性航道通航尺度及跨航桥梁拆建方案探讨

在长江三角洲杭嘉湖平原地区内河限制性航道等级提升改建工程中,通过对航道尺度、船舶水线以上高度、通航水位、通航安全及桥梁改建难度的综合分析,提出近期跨航桥梁拆建方案和保留桥梁通航安全保障措施,为内河航道升级改造提供参考。     

基于等效结构应力法的电机机座焊接结构疲劳寿命预测

采用有限元法对牵引电机机座进行静强度计算,并在此基础上利用美国ASME标准中采用的等效结构应力法对牵引电机机座的主焊缝进行疲劳寿命预测,分析计算了该机座8条主焊缝的应力集中和疲劳寿命.计算结果表明:静强度结果满足没计要求,并且牵引电机机座的主焊缝具有良好的抗疲劳性能.     

四川省通江县永安中学滑坡复活机制及整治措施

永安中学古滑坡位于通江右岸,为发育于缓倾角顺层砂泥岩互层结构中的蠕滑-拉裂型滑坡。按坡体结构及地下水和人类工程活动的差异将滑坡分为3个区进行分析;根据滑坡各区的坡体结构、坡面形态、堆积体成分及变形破裂状况,分析滑坡复活体成因机制;定性计算滑坡各区的稳定性,在选用抗滑桩支挡与排水工程相结合的整治措施后,采用数值计算的手段研究了抗滑桩的有效布设位置,建议在复活体中部设桩对滑坡进行治理。     

道路工程以建筑垃圾置换生活垃圾基层的技术要点

该文介绍了高速公路穿越生活垃圾场路段,采用建筑垃圾置换生活垃圾填埋层的填料控制及辗压工艺,通过试验段实测以掌握合理的辗压工艺,有关技术要点可供相关专业人员参考.     

列车撞击荷载的有限元数值分析

为获得列车脱轨撞击荷载,分析列车撞击时盾构隧道的动力响应,建立了列车编组的三维撞击有限元模型,探讨了不同列车编组、不同撞击速度和撞击角度下列车近似撞击力时程曲线,分析了列车撞击力最大值和撞击时间与列车撞击速度和角度的关系,并将典型撞击荷载用于分析不同厚度二次衬砌管片衬砌的动力响应.结果表明:列车编组数量一定时,列车斜向撞击力最大值随撞击速度和撞击角度增大而增大;当撞击角度增大到7.5后,撞击力作用时间随撞击速度增大而延长;根据列车撞击力最大值出现时刻不同,可将撞击力时程曲线划分为2类特征曲线,其中第1类特征曲线(撞击瞬间撞击力达到最大)总体上符合高斯多峰拟合公式,可用10个参数近似拟合.二次衬砌厚度增大能有效减小管片衬砌应力、速度、加速度等动力响应以及拉、压损伤区域.      

碾压混凝土路面施工技术关键

碾压混凝土路面根据其材料和工艺特点,其施工的技术难点是如何实现压实度与平整度的协调统一。