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介绍了一种全新的强制控速技术，根据液压原理，利用车辆速度变化引起的液体流量变化，自动进行速度识别。设定一个临界制动速度，对低于制动速度的车辆不起减速作用，对高于制动速度的车辆起减速作用。文章描述了智能控速路面工作的状态方程，研究了其设计长度、组数及应用领域，并对实验进行了分析。结论是智能控速路面对预防因超载超速引起的交通事故具有重要意义。     

兰州市交通流量分配模型及分配方案研究

交通量分配是将已经预测出的OD交通量按照一定的规则符合实际地分配到道路网中的各条道路上，并求出各条道路的交通量，如何将OD交通量正确合理地分配到O与D之间的各条道路上关键是流量分配模型的建立过程和求解方法，在兰州市现有OD交通量并综合考虑出行影响因素的基础上，建立了平衡分配模型，讨论了模型的解法，从理论上探讨和研究了兰州市路网流量分配的量优方案。     

基于拓扑性质的河谷型城市公交站点网络复杂特性分析——以兰州市为例

基于复杂网络理论,以兰州市为例研究河谷型城市公交站点网络复杂特性。首先,构建兰州市公交网络的拓扑结构,使网络既具有复杂网络的拓扑性质,同时又具有具体的地理位置信息;其次,运用Pajek软件对所构建的拓扑结构进行定量分析;然后,结合公交网络复杂特性,对兰州市的公交网络应进行多边化规划,以防重要节点受到破坏而发生网络瘫痪;最后,分析兰州市公交站点网络的静态特征,为河谷型城市公交站点网络的发展和完善提出建议。     

列车轮对状态的融合监测系统

为了提高列车轮对故障诊断准确率和改善现有列车轮对状态在线监测方法的不确定性,结合多传感器信息融合原理,设计了列车轮对融合监测系统,采用特征层融合自适应加权算法进行了轮对状态融合监测,以自适应的方式寻求最优加权因子,使状态测量值总均方误差最小,比较了特征层融合自适应加权算法、模糊数据关联算法、变结构多模的状态估计算法和BP神经网络算法的计算结果。比较结果表明:当轮对两端轴承均出现故障后,两传感器输出的测量值分别为22.0470和21.0250,而此融合算法计算出的估计值为4.2642,融合值最接近真值,因此,列车轮对融合监测系统可靠性高,抗干扰性强。     

基于CATIA的工艺卡片自动生成系统

分析企业工艺卡片设计所存在的瓶颈问题,提出相应的解决方案.并着重讨论利用CATIA(Computer Aided Three-dimensional Interactive Application)自身提供的零部件外部属性定义功能实现满足工艺卡片所需信息要求的BOM提取方法,运用VB编制工艺卡片自动生成程序的关键技术.     

基于CATIA V5的知识工程在船舶设计中的应用研究

对CATIA V5的知识工程设计方法及技术进行了研究,阐述了基于CATIA V5的知识工程的具体的设计流程和方法,并结合具体实例,探讨了基于CATIA V5知识工程模块的快速设计方法和一般步骤.     

基于系统动力学的城际铁路建设对区域经济发展趋势的影响研究

在新型城镇化的背景下,从宏观层面研究了兰州—中川城际铁路建设对区域经济发展趋势 的影响。在分析社会经济、就业人口、交通等相关要素之间因果关系的基础上,建立了城际铁路 投资对兰州经济发展趋势影响的系统动力学模型;通过收集数据,确定了模型的各子系统参数; 并利用SPSS 软件对生产总值与固定资产投资作了线性分析;对兰州市区域经济发展趋势进行了 预测,在预测结果的基础上,进行了政策情景调整仿真。结果表明：由于兰州—中川城际铁路投 资是短期非可持续的项目,因此增加铁路投资比例,虽然对区域经济起到了一定的促进作用,但 是其作用是有限的、不显著的。在以后的投资建设过程中,应该选取长期可持续的运输项目,这 样对区域经济发展将起到很好的促进作用。     

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随着经济的发展,危险品的运输量在大幅的增长,危险品对环境和人类的潜在风险在扩大。危险品运输事故一旦发生事故,可能会造成惨重的人员伤亡、长久的环境污染及巨大的经济损失。选择一条最佳的危险品运输路径,确保运输安全具有重要的意义。在相对发达的运输网络环境下通过最小化运输风险、最小化运营时间及最小化敏感目标人数,建立了危险品公路运输路径多目标决策模型,并利用基于决策者偏好信息的权重信息和开方乘方集成算子对3个目标函数进行集成,然后用扩展标号法计算最优折衷解,最后用一个例子验证了模型及算法的正确性和有效性。该方法有助于决策者在发达运输网络环境下选择合理的运输路径。     

交通运输部发布实施新的《汽车喷烤漆房》、《汽车底盘测功机》交通行业标准

交通运输部于2008年9月5日发布新的（JT/T 324-2008）《汽车喷烤漆房》、（JT/T 445—2008）《汽车底盘测功机》交通行业标准,两种标准均自2008年12月1日起实施。     

基于船体分道建造的精度管理体系研究

详细说明了精度管理体系的组成及其职能,建立了基于船体分道建造的精度管理体系,并在1200TEU集装箱船上应用,验证其可行性。