伍德威尔聚合物工程有限公司通过台的设计及试验研究

伍德威尔聚合物工程有限公司（WPE）通过台具有优良的隔声，气密性能，主要运用在城市轨道车辆和高档列车上。本文详细介绍了WPE通过台的结构特点，设计及试验。     

船舶自动舵控制系统设计与比较

文中建立船舶操纵控制系统数学模型,设计了传统PID控制和基于频域法的超前控制这两种船舶自动舵控制系统,通过MATLAB/Simulink仿真平台,对设计的控制系统进行仿真研究。仿真结果表明：新设计的频域控制器控制特性明显优于传统PID控制结构,具有良好的操纵性能,能够为航渡任务的安全与顺利完成提供有力保障。     

酸性溶液作用下砂岩损伤时效特性机制分析

为探究酸性溶液作用下砂岩损伤时效特征，以高黎贡山隧道岩溶段砂岩为试验研究对象，借助扫描电镜和XRD衍射试验分析酸性溶液对砂岩宏观形貌、缺陷形态、孔隙结构、矿物组成成分以及孔隙率的改造作用，在不同浸泡时间节点对不同溶液中砂岩试件的质量、尺寸及三轴抗压强度等进行测量。试验结果表明： 1）溶液pH越低，同一时间节点内试件的孔隙率、质量和尺寸相对变化越大，且在各溶液中初期变化速率达到最快，后期均呈平稳趋势； 2）在围压20 MPa条件下，与pH=7的溶液中49 d的岩样相比，pH=1的溶液中试件的三轴峰值抗压强度累计降低20.98%，其下降速率随时间推移而减缓，黏聚力与内摩擦角均随时间增加呈下降趋势，且黏聚力对酸性溶液的敏感程度高于内摩擦角； 3）在酸性溶液侵蚀作用下，试件内长石与方解石等组成成分大量消耗致使试件微观结构改变，且随着溶液pH值降低，试样孔隙间距增大，胶结物消耗加剧，溶蚀孔洞及微裂隙发育较好。     

论百万人口规模城市BRT系统的规划与设计——以株洲市为例

交通拥堵伴随快速城镇化而生,已成为城市发展的重大难题,通过研究发现,城市必须以"公交优先"的发展理念才能解决城市交通问题,从而促进城市经济和社会发展的可持续性。而"公交优先"中城市轨道交通的优点人尽皆知,但是建设城市轨道交通需要巨大的投资和漫长的工期,是很多城市无法承受的,尤其是中小城市。通过分析及对比,发现BRT系统是一种具有轨道交通的能力,造价又相对低廉有效的公交系统,是未来中小城市交通发展的一个趋势。     

国外利用铁路发展轻轨交通

介绍了日本、美国、法国等国家利用铁路来发展城市轨道交通的情况     

沥青路面使用性能评价结果的百分制转换

通过对现行规范中路面使用性能评价方法的分析，指出其评价的计算过程较繁琐，评价结果的标准较多；利用回归分析对其进行改进，使评价过程简化，结果标准统一。     

基于层次分析法的公路路政管理评价模型研究

分析了建立评价指标体系的依据和基本原则，在此基础上从公路管理和公路监管2个方面选取了参与评价的指标，建立了评价指标体系，采用层次分析法确定各个指标的权重，最后。采用价值分析评价法确定路政管理的综合评价值。