高频液压振动锤沉桩的打入性状分析

采用数值方法对高频液压振动锤沉桩进行轴对称动力分析.在不考虑孔隙水压力情况下模拟沉桩的贯入过程,分析打桩力作用下应力的传播以及在桩体与土层的值与分布,并且考虑对高频振动沉桩影响因素,包括振动锤、桩体、土体的各种参数.     

顺层岩体各向异性对隧道地震响应的影响

为研究顺层岩体各向异性对隧道地震响应的影响,考虑顺层岩体的横观各向同性本构关系以及顺层岩体中地震波的偏振特性和相速度变化特点,基于黏弹性边界的时域波动理论,建立二维平面地震波从隧道底部入射的输入方法。以某顺层岩体中高速铁路隧道为工程背景,采用ANSYS软件进行地震响应数值分析,研究平面地震波由隧道底部入射时岩层各向异性强度对隧道地震响应不对称性或非反对称性的影响。结果表明:地震qP波入射时,随岩层各向异性的增强,同一时刻地震响应的不对称性总体上逐渐增大,且服从近似线性关系,但地震响应的内力包络却无明确且统一的规律,视岩层倾角而定;地震qSV波入射时,地震响应的非反对称性随岩层各向异性的变化缺乏统一明确的规律,视岩层倾角而定。     

筑路机械液压系统的常见故障与排除

分析了筑路机械液压系统的常见故障，并提出了有效的排除方法。     

新型高模块化A型地铁转向架设计

为满足不同地域业主的需求,开发出一种新型高模块化A型地铁转向架,该转向架各功能部件采用模块化设计,可满足国内外主流牵引系统和制动系统供应商的设备安装和功能接口要求。文章详细阐述了转向架构架、轮对、驱动单元、二系悬挂和牵引装置等部件的结构特点,并通过动力学性能试验和构架静强度及疲劳试验进行验证,结果表明转向架各项性能均满足相关标准要求。     

关于完善行业科技评价工作的几点建议

近年来,随着国家财政科研投入的大幅增加,制约科技进步的突出现象和问题已经不再是科研经费缺乏,而是变为诸如项目重立项、轻研究,为结题而杜撰,立项结题两头热,研究过程中间冷;科技鉴定缺乏诚信,评价结果虚高,国际领先、国际先进、国内首创、国内领先等比较笼统的评价已成为科技成果     

节油开发——48V轻度混合动力成为燃油车标配

传统的汽车动力系统已不能满足2025年和2030年的汽车尾气排放法规。要想达到这一目标，利用全新的平台建立强大的混合动力和纯电动动力系统则要耗费很大的成本费用和时间规划。然而，一种低成本的节油技术方案已经帮助燃油车到达新的续航阶段，它可以逐步改善传统动力系统，代替传统的起动电机和发电机，保留了传统的12V电气系统，增加了一套48V的轻混系统，优化再生制动技术，使得以最有效的形式实现制动能量回收。这种48V轻混系统提供了扭矩提升，可以更好地实现内燃机尺寸的适配。     

提高质量缩短交货期与中国汽车行业协调发展2012年中国汽车车身模具及装备行业发展观察

行业现状分析暨2012年回顾 总体市场环境.2011年是国内主流车企的"扩能"年,排名前30的车企总产能规划已经突破年产4000万辆.2012年上海通用武汉工厂开工,东风日产大连工厂奠基,东风本田武汉二厂建成投产,扩充的新产能需要大量新的车型来支撑产量,这就意味着汽车模具企业要开发大量整车模具.     

自动驾驶客车线控转向响应性能台架测试研究

对某自动驾驶客车线控转向系统,提出一种其响应性能的台架测试方案,并开展测试评价,结果符合设计要求.