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随着市场竞争的日趋白热化,各企业对于加强自身管理和安全保护,增强市场竞争力的需求与日俱增。本文以公司开展的保密工作为前提,对商业秘密保护进行了分析。并针对商业秘密的薄弱环节和存在的问题,提出了整改意见和措施。 相似文献
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车型:F02。行驶里程:50098km。故障现象:客户反映汽油加不进去,只能加100元就加不进去了。故障诊断:接车以后,车辆燃油箱油量剩余行驶50km,加油,当加到剩余100km时就跳枪了,再次加油等加到快满的时候又跳枪了。确认故障现象后用ISID进行诊断,诊断显示未存有相应故障。初步怀疑是加油时空气排不干净导致了加油时跳枪,对燃油箱里的汽油进行重新抽加,还是出现跳枪现象。 相似文献
74.
道岔作为铁路行车重要设备,对铁路运输效率的提高至关重要.本文分析高速铁路道岔设备工电结合部病害成因为客专线(07)004尖轨及心轨不密贴、辊轮不良、道岔转辙装置安装不达标、芯轨滑床板空掉,据此,提出相应整治措施,旨在有效降低道岔因结合部问题引发道岔故障发生. 相似文献
75.
文章以广西隆百高速公路K18+960~K20+695委见隧道的勘察设计为例,介绍了在山区地质环境条件下隧道的勘察设计思路及手段,分析了勘察设计中隧道涌水量和围岩级别的计算方法,为类似工程的勘察设计提供参考。 相似文献
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车型:E71.行驶里程:34253km.故障现象:无法便捷开关车门.故障诊断:经检查,故障现象确实与客户描述一样,无法用便捷开锁和关锁.首先连接ISID进行快测,发现CA(舒适登车系统)格外的耀眼,发出黄色的光芒(黄色为没有信号,绿色为有信号,灰色为没有安装模块).没有信号,心里想这是个小问题,因为既然模块测不到问题是很好查到的.根据由简入繁原理先检查CA(舒适登车系统)保险丝,发现保险丝损坏,更换保险丝后测试还是测不到CA(舒适登车系统). 相似文献
79.
这款G5SC400发动机,采用了水冷四冲程单汽缸、DOHC四气门的配气形式,缸径×行程为84.0mmx72.0mm,排量399mL,最大动力输出达到了同级最高的26.5kW(约36.1匹)。而在其主要市场欧洲, 相似文献
80.
<正>车型:E60。行驶里程:156950km。故障现象:大灯无法关闭。故障诊断:接车后打开总线端KL.15(大灯开关在0位置),车辆的停车灯及近光灯及后尾灯全部点亮。首先进入车辆设置内查看日间行车灯是否开启,显示未开启。连接ISID进行诊断,存有故障码:9C54——IHKA自动车内空气循环控制系统传感器;A3C1——照明模块信息有误,KOMBI接收器LM发射器;9CAF——LM灯开关损坏(位置1);9CB0——LM灯开关损坏(位置2);9CB3——LM后部高度传感器损坏;9CB2——LM前部高度传感器损坏;9311——LM后雾灯按钮损坏;9310——LM前雾灯按钮损坏。从故 相似文献