铁路框架地道桥受下穿隧道施工影响的研究

采用荷载结构模型及连续介质力学模型分别对铁路顶桥受下穿地铁区间隧道施工影响所产生的沉降及内力变化进行计算分析 ,并据此提出下穿框架式地道桥的地铁区间的设计及施工的有关技术要求。     

情注草原写风流--63869部队汽车一连积极做好武器试验车勤保障纪实

63869部队汽车营一连组建24年来,已累计出车9万余辆次,安全、优质、高效地完成武器试验车勤保障任务3000余项,行驶里程达700多万公里,广袤的科尔沁草原留下了官兵们奉献的足迹。2003年底,该连被总装备部评为“红旗车分队标兵单位”。艰苦环境砺斗志科尔沁草原年温差超过70℃,为     

无浇冒口敞开式浇注工艺在牺牲阳极铸造中的应用

本文介绍了牺牲阳极无浇冒口敞开式的浇注工艺,其优点是操作简便、生产效率高,且能节约原材料。它是值得推广应用的一项新工艺。     

FDJ-B2型发动机综合检测仪在汽油机点火系统故障诊断中的应用

汽油机点火系工作质量的好坏，直接影响到发动机的技术状况，本文以FDJ-B2型发动机综合检测仪为例，通过检测点火系性能参数和点火波形分析，介绍了汽油机点火系的故障诊断方法，有利于保证或改善发动机的动力性、经济性和排放性能。     

高速铁路桥梁声屏障插入损失五声源预测模式研究

研究一种高速铁路桥梁声屏障插入损失的五声源预测模式,可应用于时速300 km以上高速铁路声屏障声学设计。对高速铁路噪声源进行现场辨识测试,分析其声源特性,将高速铁路噪声源简化为轮轨区、车体下部、车体上部、集电系统、桥梁结构5个等效噪声源。根据单声源模式的声屏障插入损失预测公式,结合不同车速下声源等效频率和噪声贡献量,同时考虑桥梁翼板对声传播的影响,形成五声源模式的声屏障插入损失预测公式。采用该方法计算2.15 m声屏障插入损失并与现场测试数据对比,结果显示距离线路25~50 m处受声点插入损失预测结果与实测结果吻合度最高。     

中国西部公路建设中膨胀土工程地质问题的初步研究

针对当前西部公路建设面临的膨胀土工程问题和地质灾害的困扰，结合我国公路膨胀土问题研究的现状，对着重需解决的问题及可能的解决途径进行了探讨，可望对这一工程问题的研究能起到抛砖引玉的作用。     

名古屋港三大桥的建设

本文译自日本杂志《J SSC》,No.29.作者是日本道路公团名古屋建设局构造技术科的铃木裕二.文中介绍了日本第二东名(东京-名古屋)高速公路、第二名神(名古屋-神户)高速公路的连接处的名古屋港的三座连续斜拉桥的建设概况.     

现浇箱梁跨206国道支架门洞设计与施工

文章介绍高速公路与国道交叉部分支架门洞设计方案及安保措施,解决现浇箱梁施工与道路行车交通的影响。     

大金龙公交客车批量出口塞内加尔

2009年2月13日,国家主席胡锦涛抵达喀尔开始对塞内加尔进行国事访问,同塞内加尔总统阿卡杜拉耶·瓦德举行会谈,2国领导人就新形势下发展中塞关系、加强在重大国际和地区问题上的沟通与协调达成重要共识.     

河东特大桥临时支座施工和体系转换方法

挂篮法施工的连续梁在墩身顶部均需要设置临时支座,待合龙后拆除临时支座进行体系转换,由刚构变为连续。河东特大桥有连续刚构和连续梁两种形式,均采用挂篮施工。在确定临时支座的施工工艺时,考虑了施工的安全性、高效性、易操作性。通过比选确定了简单的施工方案和拆除方法。临时支座施工方案的设计要点是安全可靠,安装、拆除简单方便,施工周期短。文章详细地介绍了临时支座的施工工艺和过程中的注意事项。