用磁流体作工质的控制装置特性

开发了一种用磁流体作工质的磁流体控制装置。发现该装置的流体输出功率可用电信号直接控制。     

经济航速估算

利用经济航速估算理论公式，结合天津航道局船舶的情况，通过计算，从而得出“经济航线”提法成立的结论。     

确立地下铁道车站服务区规模的数学模型

土木工程的优化设计包括因素很多,本文用排队论的理论,对确定地下铁道车站服务区规模试探建立一个数学模型。     

路面碾压混凝土配比强度设计指标的研究

路面碾压混凝土在混凝土各组成相同时，由于施工时压实度的波动引起强度的波动较大，因此在设计路面碾压混凝土配比强度时，要同时考虑拌制均匀性和施工时的质量波动，通过统计分析碾压混凝土芯样压实率的波动范围，压实率与强度的关系，求得路面压实安全强度，以及分析路面碾压混凝土抽样强度和变异系数，求得强度加成系数。     

异步计数器工作原理的状态方程分析法

本文笔者把异步计数器的传统分析法和状态方程分析法进行了比较，证明在状态方程分析法中，将脉冲触发沿以逻辑表达式形式表示，经过状态方程代换得出最终的状态方程，列出状态真值表，通过例题分析证明此法简洁、明了、可行。是教学中较好的异步计数器分析方法。     

线粘弹地基上粘弹圆板在动荷下的挠度计算方法

本文利用振型迭加法，从Winkler粘弹地基上粘弹薄板的动力学方程出发，板和地基材料是用广义Maxwell模型表示垢三单元线粘弹性体，直接导出了动挠度在时间域中的解析表示式。最后结合Laplace数值反技术，给出了算例和结果讨论。从而在理论上探讨了粘弹板－地系统地动力性态，揭示了其动力学行为。