汽车涂装废水的回收利用

汽车涂装废水经生化处理后可以达到国家一级排放标准。从节约水资源、保护环境的角度出发,以达到国家一级排放标准的出水为源水,通过采用机械过滤、活性炭吸附和超滤处理等措施,进一步去除源水中的悬浮物和有机污染物后,出水分别进入软化器和双级反渗透装置进行处理。生产出的软化水用于生产车间的空气增湿;生产出的纯水用于前处理和电泳等工序的槽液补加或喷淋,同时产生的反渗透浓水可用于车间清洁或绿化浇灌。     

VLCC进出美湾简介

任何船舶进入美国水域均应按照美国相关法律条文的规定执行(FOREIGN VESSEL RULES),对于油船而言,不仅要防止船上溢油事故的发生,还要避免大气污染,其防污染工作和水上环境保护的形势也愈加严峻,这给油船船东和经营者的带来了非常大的压力。但是,如果油船船东、经营者、船员能够按照要求采取必要的预防措施,就能避免事故的发生或者将对船东的损失降到最低。     

勘测数据地面建模的实现

结合开发铁路勘测设计一体化软件的实践和体会，介绍了两种较实用的建立地面模型的方法，并针对几个关键性的问题提出了处理方法。     

望江楼隧道开挖施工技术

望江楼隧道入口位于山谷冲沟的中心，系超浅埋地段，围岩结构软弱松散，进洞困难，而且该隧道为在原有乡道隧洞上扩建而成，属既有线施工，开挖过程中行车干扰大。本文详细介绍了安全进洞和开挖过程中解决行车干扰问题的技术措施。     

空心方块斜坡堤块体安放方法的试验研究

主要介绍了采用多孔和单孔空心方块摆放成斜坡堤和半圆形堤头的方法,在满足设计要求的堤体空隙率情况下,通过试验块体稳定性设计出这两种形状空心方块的摆放网格。     

交通流稳定性的分子动力学分析

为有效预防交通拥堵现象的发生、减小交通事故发生率,依据Lyapunov稳定性判断方法,以均匀状态的同步流为对象,考虑人、车、路和环境等因素的综合作用,对交通流稳定性进行分子动力学分析并建模;以车辆轨迹线图和交通流状态图的方式分析各种交通扰动因素条件下的交通流稳定性动态演变过程;通过揭示诱发交通流失稳现象的机理以及考虑人、车、路和环境等交通场景来改善交通流稳定性.     

大跨度钢屋盖节点施工阶段的应力监测

以某大跨度体育馆在施工阶段的监控工程为背景,介绍了监控的相关理论,制定其应力监控方案.运用有限元软件对结构最大节点的受力特性进行数值模拟,与实际检测结果进行比较分析,实测值均小于其理论计算值,且应力变化幅值在允许范围之内,说明节点在施工过程中其受力是安全的.