新船因何“无故”断裂

近年来，多艘船龄小于两年的新船发生了从舯部断裂的事故，有的是在首航甚至无风无浪的港池内。     

南宋泉州海船的抽调与巡检

南宋初．华夏大地战火不断．金军挥兵南下．宋军节节败退。宋高宗赵构”命六宫自温州泛海往泉州”以逃离战乱区．保留实力。随着2300余名官员及家属进驻福建泉州，泉州港的政治、经济和军事地位在全国迅速大幅提升．     

北宋船場的质量查检和管理

北宋后期,内河航运量大增,两浙路的温州和明州.造船量占据北宋各船场之前列,两个船场平均一年造船1200艘.曾孝蕴主管发运司粜籴事和担任两浙路转运官期间,为当地船场的质量查检和管理,作出了很大贡献.     

鉴真大师备船东渡

在日本奈良唐招提寺,有一尊僧人雕像,受到当地民众的特别保护,每年只开三天,供人瞻仰.这尊僧像,就是被称为日本律宗开山鼻祖的中国高僧鉴真.     

明朝中后期禁海令的废弛与船只检查

明代自建国即实行严格的禁海令长达一个半世纪之久。随着明中后期东南亚国家大多沦为西方侵略者的殖民地，毗邻各国对中国的朝贡式贸易便不复存在。明朝的禁海令也渐渐废弛，民间贸易日益兴隆，相关机构对船只的检查和管理工作也随之开展起来。     

《船政》中的船质查验

《船政》一书是南京兵部车驾司于1546年（嘉靖二十五年）抄刻出版的官方档案文书，汇集了嘉靖二十一年至二十五年南京兵部所辖船厂的船政管理文档的专业书籍。书中记载了许多有关船政管理、检验规范和船样覆查等方面的内容。     

《河防通议》与内河施工船

古典治水专著中最有名气者当属元朝的<河防通议>金朝和元朝屡次在黄河决口之际令都水监部刊发<河防通议>,可见中央机构对此书的重视程度.它是一部论黄河防治的工程类著作.全书围绕农业防灾、航运和转漕等重点项目进行论述,包括造船的详细用料记载.     

明朝民间木料运输船筏的监管与查验

宋元时期,政府为加强中央集权,实行木材统一管理,禁止私人水陆贩运木材。到了明代,随着商业经济的快速发展,天然森林采伐业大规模对私人开放,民间木材水陆商运日益繁荣,政府主管机构对民间木料运输船筏的监管和查验也日益严格起来。     

南宋修船业的发展

宋代船运业发达．带动了修船业的发展．达到古代历史最高水平。其中,尤以温州、楚州以及江淮水军修船场为代表。     

二十四桥扬州船

扬州地处长江和大运河交汇口,历来是水陆交通枢纽,南北漕运咽喉.到北宋中期,扬州已是船桅林立、粮米山积,成为四方商贾云集的繁茂之地.江、浙、荆、淮发运使薛向,一生都与扬州造船渊源颇深.扬州建造的舟船,在当时不仅种类多、体积大,而且还有结构合理、技术先进、质量可靠等优点.