城市快速路设计若干问题探讨

首先,结合城市快速路的特点,对城市快速路设计中的一些经验和问题进行分析和总结。接着,对问题提出相应的解决思路和方法。其成果可供相关从业者参考。     

车辙预估模型研究

论文旨在依托汉堡车辙试验建立起高精度的车辙预估模型。对6种混合料进行不同温度与轮载压力下的汉堡车辙试验,以及标准条件下的抗剪强度试验,借助ABAQUS软件计算汉堡车辙试件的最大剪应力;以6种沥青混合料的汉堡车辙深度、试验温度、最大剪应力、抗剪强度和加载次数作为基础参数,通过多元拟合分析,建立起基准速度为66km/h的简化车辙预估模型;基于沥青混合料的时间硬化蠕变模型,理论推导行车速度与路面车辙的关系,将简化的车辙预估模型经速度修正后得到最终的车辙预估模型。研究结果表明,温度对沥青混合料永久变形的影响很大,当其他条件相同时,70℃的车辙深度约为50℃的4.5倍;轮载压力是影响混合料永久变形的另一敏感因素,当其他条件相同时,0.7 MPa的车辙深度约为0.5 MPa的1.7倍;混合料永久变形与加载次数呈非线性关系;所建立的车辙预估模型中的各个变量对方程均有显著意义,实测值与预估值具有很高的拟合度,说明该模型是可接受的,且可预估任意行车速度下的路面车辙。     

振冲碎石桩法在高液限软粘土地基处理中的应用

首先对振冲碎石桩法在不同土质地基中的加固机理进行了阐述;然后,以实际工程为依托,对应用振冲碎石桩法处理高液限软粘土地基的施工、加固效果检测等方面的问题进行了讨论。对于高液限的软粘土地基,常规的排水固结方法很难得到预期的效果,采用振冲碎石桩法,形成复合地基,可以较好地解决高液限软土地基的加固问题。     

有限元分析应用中的数据管理

在有限元分析应用中，必须对有限元数据进行管理，把无序分散的有限元数据，加以科学的组织，使之有序化，有利于数据的保存和检索，根据我们在ＳＧＩ计算机网络系统上开发有限元数据管理系统的经历，具体论述了有限元数据管理应考虑的问题，以及解决它们的方法。     

网络空间超文本的话语--权力逻辑

随着网络空间的崛起，网络化逻辑正在逐渐成为支配和控制人们的社会生活的基本逻辑。而超文本所体现的非线性特征，正是网络化逻辑的核心特征，它从根本上改变了人们的价值观念和权力关系。本文从超文本的后现代特性、超文本对网络权力关系的重构，以及超文本对网络空间知识状态的影响三个维度，具体而微地分析了超文本的后现代话语-权力逻辑。     

湘筑Ⅲ型养路车简介

一、前言我省公路建设从一九七三年开始搞养护机械化,十余年来,先后设计生产养护机械近二十余种,有成功,也有失败的,但一直没找到一种理想的养护机械。过去我们生产养护机械一直立足于生产牵引机头,根据工作需要适当配备一些工作尾机,构成所谓一机多用的养护机械。实践证明,过去生产XZ-20型养路机绝大部分作运     

我国汽车产业知识产权开发的路径研究

随着我国汽车工业国际化程度的日益提高,我国汽车工业已经成为世界汽车工业的重要组成部分。从某种意义上讲,我国汽车工业在     

日本京都火车站印象

前几天我作为语言学者直邀到日本交流,临行前铁道知识杂志社的魏主编嘱咐我留意日本铁路的情况,让我写点随笔什么的。恰好老友安排我住在京都火车站旁的宾绾,于是就有了接触日本铁路的机会。几乎天天要去车站,或是去乘车、或是去吃饭、或是去购物,甚至吃饱了没事去遛街,遛着遛着也还是到了京都火车站。     

也谈物理过程的分析方法

分析物理过程是解决物理问题的前提,非常重要.物理过程分析起来一般都比较困难,但具有一定的规律可遵循.其关键是能善于运用物理的基本概念和理论将物理过程分为几个明显的阶段进行分析,达到预期的目的.可以分别运用已知数据、极值条件、临界点及物理实验帮助分析.