沪杭甬高速公路路基路面排水设计

本文根据杭甬及沪杭两条高速公路路基路面排水设计实践，谈谈平原湿润区高速公路路基路面排水设计的特点及方法，以供同行交流和探讨。     

空燃比对LPG／汽油两用燃料发动机的性能影响

改装的LPG／汽油两用燃料汽车的性能如何．很大程度上取决于空燃比与发动机性能的匹配程度。本文通过试验研究了LPG／汽油两用燃料发动机动力性与排放性能随空燃比的变化规律，分析了化油器式汽车改装成燃气汽车所带来的技术问题，对进一步发展LPG／汽油两用燃料汽车技术提出了具体的建议。     

长隧道施工中采用低压电力进洞的尝试

在长小隧道中，从高低压进洞的条件要求，造价高低等方面的比较，介绍了低压进洞优点，可为以后类似的隧道提供参考。     

海水淡化方法简谈

海水淡化方法是多种多样的,如蒸馏法、太阳能法、渗析法、扩散渗析法、压渗析法、电渗析法、反渗透法、超滤法、冷冻法、化学反应法、离子交换法、气体水合法、液膜法以及仿生迁移法等等。就具体方法而言,海水淡化无非是通过两种途径:将盐类从海水中取出,留下的则为淡水;或将淡水从海水     

用Tenax-GC做吸附剂采集有机气样时临界体积的测定方法

作者用2,6-二苯基对氧化次苯颗粒状多孔聚合物(TenaxGC)做吸附剂,研究出在采集有机气样时临界体积的测定方法。所用采样管为内径5.5mm、长21cm的硬质胶管内装0.5gTenaxGC(60～80目)。以500ml/min的流量,在250℃下通氮24小时以上。测临界体积时所用气样制备如     

北坪隧道合肥侧洞门下山坡的加固设计

西合线北坪隧道的合肥侧洞门开挖后,洞门上的山坡发生了崩塌,为保证列车的运营安全,采用了预应力锚索加固洞门下的山坡。本文简要阐述了山坡稳定分析及采用顸应力锚索加固山坡的设计计算方法。     

风积砂山坡地带挖孔桩施工技术

风积砂土体松散，在陡坡处更不稳定，在此条件下进行挖孔桩施工成孔极难，没有成熟施工方法。结合包西线神延段崔家塔大桥工程，介绍了在风积砂半山坡地带进行挖孔桩施工的方法及常见故障处理措施，实践证明效果良好，可供参考。     

关于塑料排水板的真空联合堆载预压软基处理的位移反分析研究

以分层总和法结合改进的高木俊介方法作为实际施工时土体分级加载计算的正分析数学模型，用最小二乘法建立位移目标函数，通过单纯形法结合等参变换的优化处理方法，对真空联合堆载顸压软基加固处理结合实例进行位移反分析研究。一方面对真空联合堆载顸压的原理作进一步的分析研究，另一方面结合实际工程对塑料排水板 真空联合堆载顸压的效果进行分析，以便进一步改进和更好地指导以后的现场施工。