高原环境电气模拟试验

1前言 青藏铁路机车由于运行环境的特殊性,对其配套的电气系统产品将提出更高的性能要求,主要为以下3个方面:     

我国研制出新型光纤棒熔炼系统

国家重点攻关项目“RL—V 型光纤棒熔炼系统”研制成功并通过了技术鉴定。光导纤维是一种容量很大的通信材料,“七五”期间,我国每年需要生产5万米光纤。而制     

一种工业锅炉节能新方法

中国原子能科学技术研究院研制的导流直插式氧化锆氧量计使工业锅炉节约能源,减少环境污染方面前景可观。我国有数十万台工业锅炉,每天要烧掉成千上万吨的煤和油,并带来严重的污染。改变这种状况,关键在于把工业锅炉控制在最佳燃烧状态。这个院的技术人员针对国内氧化锆元件寿命短,准确性差,不能控制锅炉燃烧的弊端,首次提出了氧化锆探头的双     

滨湖采尔绕行道工程的斯米藤隧道

这条长5109m的双车道高速公路隧道是滨湖采尔市绕行道系统的主体部分。其特殊的内阿尔卑斯山地地形和气象情况要求进行大量的初期设计工作，例如开发复杂的纵向及向阳结合的通风系统。此通风系统从洞门将新鲜空气吸入隧道，再通过一座480m高的中央通风竖井将废气排出隧道以保护环境，其交通状况要求建一地下立体交叉结构，从交通和隧道设计方面来看这是一种挑战。     

车辆碰撞过程的试验分析研究

本文简介了以模拟车对车碰撞事故为目的的实车碰撞试验，采用２１起车对车实车碰撞试验数据对碰撞条件、碰撞形态、碰撞能量消耗分配等碰撞特征参量及其相关关系进行了试验分析研究。     

地铁入口处缓冲结构对车体压力的影响研究

为了将地铁瞬变压力的波动控制在人体舒适度范围内,根据三维不可压缩Navier-Stokes方程和标准k-ε紊流模型,以22.73 m2的地铁区间矩形隧道为研究对象,建立隧道-列车-空气数值模型,分析地铁隧道中列车特征部位压力和压力梯度的变化规律和影响因素。研究结果表明：列车运行速度超过100 km/h后,有必要在地铁入口处设置缓冲结构;缓冲结构降低压力最大值的效果并不显著,但降低压力梯度最大值的效果显著;喇叭型缓冲结构是优选的地铁入口降压措施;缓冲结构的最佳长度为2倍隧道水力直径;缓冲结构的横断面积越大,其降压效果越好;缓冲结构的最佳开孔率为30%左右。     

加大终端开发 实现精耕细作——论终端客户的开发及服务

以笔者所在企业的经营实践为例,从加强市场调研、制定开发战略,转变经营观念、直面终端客户,搭建交流平台、突出服务创新,打造品牌效应、维护客户忠诚,创新营销思路、实现精耕细作5个方面论述了终端客户的开发及服务。     

人工晶体植入术后前膜形成的临床分析

目的 探讨白内障超声乳化人工晶体植入术后前膜的发生原因及其预防和治疗。方法 对２５３例３３９眼白内障行超声乳化人工植入治疗，观察术后人工晶体前膜的形成。结果 前膜形成１７例２２眼，发生率为６．５％。结论 人工晶体前膜的发生率及形成时间与白内障种类有关。