新型缆索吊塔架结构选型与受力性能研究

针对传统主扣分离式塔架存在施工成本高,施工周期长等缺点,提出"主扣合一"的独立式钢管塔架结构。通过对该独立式钢管塔架结构杆件进行设计研究,并结合桥梁实例进行可行性论证。通过理论和实际验证,钢管塔架结构受力满足规范要求,同时,塔架的选型设计优化施工过程,缩短施工工期和成本。研究成果可为该类塔架推广应用提供参考。     

独塔单索面混凝土斜拉桥换索技术研究

由于斜拉索的防护技术不尽完善,斜拉桥在运营若干年后,不可避免地会出现斜拉索腐蚀问题。为保证桥梁安全运营,国内外一些斜拉桥不得不进行换索。通过对一座独塔单索面斜拉桥的病害状况、成因分析、换索过程及换索效果进行阐述,以期为此类斜拉桥的换索提供技术支撑。     

高速公路、快速路进入中心城区研究

中心城区外的高速公路、快速路进入中心城区后,将对中心城区交通产生重大影响。以武汉市为例,通过研究衔接道路的断面型式、非直线系数等因素,来分析影响情况。为减少对中心城区的交通压力,中心城区外高速公路、快速路不一定都要进入中心城区;不宜衔接非直线系数小的直线型快速路;衔接段采用地面形式劣势多。该研究可以为大城市高速公路、快速路布局提供参考。     

考虑岩体非均质性的隧道掌子面图像分级方法

针对隧道掌子面围岩等级识别主观性强、依赖技术人员经验，且同一隧道掌子面某一区域地质情况可能存在差异等问题，通过引入深度学习方法，结合掌子面图像滑窗识别技术，开展掌子面围岩等级自动识别研究。通过现场采集隧道掌子面图像共1 192张，建立隧道掌子面图像数据库，采用图像预处理技术对掌子面图像进行预处理以满足模型训练要求；构建AlexNet、ResNet34和ResNet50共3类卷积神经网络模型，并对比其性能优劣与适用性，获得识别准确率为85.2%的ResNet50最优模型；最后结合ResNet50模型建立掌子面图像滑窗识别技术，解决了非均质掌子面岩体分级效果差的问题，进一步提高识别准确率，实现隧道掌子面围岩等级自动识别。经过实际隧道工程应用，验证了该方法的可行性与适用性。     

互联网时代背景下 别让不当用语成为交警执法的羁绊

正互联网时代,随手一拍、轻松一按,图片或视频承载的信息瞬间被社会大众获取并传播。在此背景下,民警执法过程时刻处于社会舆论和公众监督之下,任何细微的执法瑕疵或用语失当都可能产生巨大的连锁反应。对此,公安部道路交通安全研究中心就民警执法用语问题进行了专门研究,并提出相关建议。     

基于Workbench的重型汽车尿素箱支架分析研究

为控制汽车尾气排放的有害气体成分,我国相继出台了国Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ车用燃油的排放标准。重型汽车在使用国Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ燃油的同时,必须添加尿素,才能达到排放标准。为了保护尿素箱的使用和安全,增加保护装置是必然趋势。文章以国Ⅴ排放的尿素箱为平台,在有限元分析的基础上,优化设计出了尿素箱防护壳体,即加强了尿素箱支架的强度,又有效地保护了尿素箱体,大大增强了行车的安全性,减少了后期的维护成本。     

扇形风门在空调配气系统中的应用

为了提高乘员舒适度,汽车空调按合理的空气流动方式将冷却和加热后的空气送入驾驶室,满足人体温度、湿度需要,这种气体的输送和分配称为汽车空调的配气。本文介绍一种扇形风门在空调配气系统中的应用,阐述配气系统中扇形风门结构、模式分配机构的结构和组成、工作原理。扇形风门提升了配气系统模式密封性及空调控制器操作力。     

长江南京以下12.5m深水航道建设一期工程的主要技术问题与研究成果

提出了工程河段的水沙运动特征与碍航特性、航道整治的时机与关键部位、航道整治方案优化、航道整治建筑物新型结构等长江南京以下12.5 m深水航道建设一期工程建设的主要技术问题,分析了解决这些问题的思路与成果,有助于对工程的了解与潮汐河段航道整治技术的认识。     

硫磺改性沥青路面的力学响应研究

采用ABAQUS有限元软件对半刚性基层硫磺改性沥青路面进行力学响应计算,将计算结果与SBS改性与基质沥青路面进行对比,结果表明:硫磺改性沥青路面层底弯拉应力显著大于SBS沥青及基质沥青路面,弯沉值小于SBS沥青及基质沥青路面;随着硫磺改性剂掺量增加,路面层底弯拉应力逐渐增大,弯沉值逐渐减小;并且随着沥青面层厚度的增加,面层底部主拉应力减小,弯沉值呈减小趋势。     

对我国小规模汽车企业节能管理的思考

通过分析欧盟、美国对小规模汽车企业油耗管理政策,归纳重点,结合我国汽车产业发展特点,探讨小规模企业差异化管理在我国的适应性。研究结果显示,我国实行小规模企业宽松政策存在可行性,建议对其认定标准、优惠幅度等指标制定时结合产业国情。