山区公路混凝土护栏碰撞特性仿真分析

为探明山区公路上常用的间断式混凝土护栏及连续式混凝土护栏的碰撞特性,基于动态显式有限元方法及VPG软件,建立了完整的汽车-护栏-乘员-座椅-安全带一体化模型,对四种典型山区公路护栏进行了碰撞仿真分析。发现汽车撞击间断式混凝土护栏时,出现混凝土墩拌阻车轮的现象,甚至出现汽车的右前轮被护栏完全刮脱的情况,不仅假人头部及胸部遭受剧烈冲击,而且驾驶室变形严重;而汽车撞击连续式混凝土护栏时,车辆的左后轮出现了明显的抬高现象,表明车辆存在倾翻的趋势,但车辆尾部的高度变化曲线表明,车辆左后轮在抬高到一定高度后,将不再继续抬高,并逐步返回地面,说明车辆尾部的高度变化趋势是趋于稳定的;当护栏底部凸缘高为80mm时,出现前轮可以顺利爬上并溜下护栏斜坡,而后轮无法爬上护栏斜坡的现象;当护栏底部凸缘高为150mm时,则车辆的前、后轮均不能爬上护栏斜坡。结果表明,间断式混凝土护栏存在的主要问题是对失控车辆的诱导能力不足;连续式混凝土护栏存在的主要问题是护栏底部的凸缘太高,护栏的主要尺寸参数需要优化。     

基于ansys的油底壳湿模态研究

本文基于solidworks建立油底壳仿真模型,再将模型导入ansysworkbench软件,然后对油底壳网格无关性验证,然后对其约束干模态分析以及含有机油时湿模态分析,探究机油高度的影响对模态频率的变化情况.仿真实验结果表明在含有机油时随着液体高度的增加油底壳的模态频率大致呈下降的趋势.     

2011款大众帕萨特车灯开关（E1）控制电路分析与故障排除

<正>2011款大众帕萨特尊贵（高配）型轿车车灯开关E1有4个旋转挡位（即OFF挡、自动灯光挡、小灯挡及近光挡）以及两个向外拉动的挡位（前雾灯及后雾灯挡位）,其旋钮上有两个照明灯（点火开关ON位置时,灯点亮）、面板上有6个挡位照明指示灯（在小灯挡位时,灯点亮）,车灯开关E1后面有一个10P连接器（图1所示）。     

西江崖门出海航道疏浚工程施工监理探索

西江崖同海航道疏浚工程实行建设监理制，这在广东省道工程建设中的尚属首次。本文阐述了施工监理过程中系统控制管理规范化，标准化的初步尝试，并首次提出了在航道工程施工监理中要对施工单位管理活动和施工作业的全过程进行监控的“过程论”。     

先张法空心板施工的质量保证措施

主要介绍了经过多年施工实践 ,积累一些先张法预应力混凝土空心板在施工时的质量保证措施及其注意事项     

为改善桥墩受力状态在墩顶增设预压支座

文章介绍了首次将一种新型预压支座用于某公路立交斜弯桥桥墩上，这是针对桥墩开采取的技术措施。详细叙述了新型支座的设计和施工方法，它具有施工操作简便，安全可靠，且能保持原设计外观等优点。     

先进的舰船设计构思

出于对世界秩序的最近变化的考虑，可利用这个机会来暂停和重新考虑水面舰艇的技术和结构体系。大约从“无畏”级战舰时代起，舰艇设计就是以一种风险少、变化少的进化方式发展的，现在是宜于以革命性变化来重新起步的进修了。现在对设计的要求是采购费用要少，物理场特征要弱及运行和纵费用少，而同时又要满足最新战略要求的改进性能。     

基于参数化的舰船电气自动绘图系统

本文论述了将参数化设计和特征建模技术用于计算机辅助舰船电气系统设计的基本原理和方法，并设计和实现了一个舰船电气自动绘图系统。     

拐弯斜滑道自动下料的试验研究

拐弯斜滑道下料装置可以设置专用驱动装置以改变工作运动方向，从而提高生产效率，但却增加设备初置费用。在无该装置条件下顺利下料并在要求的时间内到达终点，就是本试验的目的。     

CO2半自动单面焊柱状气孔产生原因初探

在陶质衬垫ＣＯ２气体保护单面焊工艺中，打底层焊缝中出现的沿焊缝柱状晶结晶方向的柱状气孔，严重影响着焊接质量。通过与生产条件相似的模拟试验，取得与生产中相同的柱状气孔实样，对其进行了宏观及微观分析，探讨了产生这种气孔的主要原因及对策。