以作战标准锻造保障劲旅——新疆军区联勤某分部部长张红星抓训练工作纪实

新疆军区联勤某分部部长张红星入伍33年来,曾先后在国防大学、后勤指挥学院、中央党校等多所院校学习深造,发表各类学术研究文章60余篇,此外还有10余篇散文、诗歌被《解放军报》、《人民军队》、《巴州日报》等多家军内外报刊杂志刊载。任职以来,参加了“西部”系列军事演习,组织部队高标准完成了“和平使命——2007”联合军事演习后勤保障任务,     

1982-2012年我国文件生命周期理论研究综述

30年来,学者们对文件生命周期理论在我国档案学科和实践工作中的运用进行了全方位的研究,并取得了硕果.笔者对此进行总结和探讨,以期进一步挖掘该理论的价值.     

基于双缩尺比的桅杆振动研究

考虑桅杆缩尺模型制作需要兼顾几何高度和板厚两个因素,采用双缩尺比对桅杆缩尺模型进行设计,根据桅杆的相似理论推导了双缩尺比的可行性,基于patran软件建立桅杆原型和缩尺模型的有限元模型进行仿真计算,对比二者的模态频率、振型和振动规律,结果基本符合相似理论的推论,验证了基于双缩尺比桅杆模型设计的科学性与可行性。     

不同地区污水处理厂进出水浓度及削减量对能耗的影响

采用描述统计等方法,对我国1 441座城市污水处理厂2011年的污水进出水浓度、削减处理量和污染物去除量等进行统计.分析现阶段我国城市污水处理厂在进出水状况、处理量、能耗等方面的总体情况.研究表明：不同地区间能耗值的差异,实质是污染物削减浓度差异造成的.     

舰船战损生命力实时计算方法及软件开发研究

针对舰船战损生命力计算实时性较高的需求,研究了舰船战损浮稳性参数实时计算方法、舰船战损等级评定方法等生命力计算中的关键问题,在此基础上,设计了通用舰船生命力实时计算软件的结构,开发了舰船生命力实时计算软件原型系统,该系统具有舰船数据管理、舰船战损生命力实时计算等方面功能.     

单挡板桩基透空堤的透浪系数物理模型试验*

依托实际工程,对桩基挡板式透空堤的消浪特性开展物理模型试验研究,优化堤型结构,并将前人的研究成果进行应用。结果表明,对于受越浪影响较大的防波堤,堤后透射系数与堤顶越浪和堤底透浪有关,有必要在计算时考虑堤顶越浪这个因素;对桩基挡板式透空堤进行设计优化时,可以通过增加挡浪板的入水深度或增加堤顶高程或两者同时调整等方式增强其消浪特性;推荐使用Wiegel公式进行单挡板桩基透空堤透浪系数的估算;各家公式有各自的适用条件且针对的结构形式较简单,运用到实际工程中存在误差,需要分析不同工程所处的环境特点及结构设计特点,合理选择公式进行计算。     

浅谈广东省高速公路生态景观林带工程设计要点

公路绿化是公路沿线设施的主要内容,按公路技术标准规定,在公路用地范围内应进行绿化,美化路容,保护自然环境。2011年,根据广东省政府要求,全省高速公路逐步推进生态景观规划建设工作,并于2012年完成了广佛、佛开、广深、广惠、京珠南、茂湛等景观林带示范工程项目。结合高速公路生态景观林带建设实际情况,对广东省高速公路生态景观林带工程设计要点进行归纳分析,为其他公路建设和养护管理单位提供借鉴。     

大跨劲性骨架拱桥外包混凝土浇注方案

以在建昭化嘉陵江大跨劲性骨架拱桥为研究对象,采用Midas Civil 2010建立拱箱的梁-板组合有限元模型,对该桥的外包混凝土施工过程进行计算,探讨不同的浇注方案对劲性骨架拱桥的受力及挠度的影响,并考虑施工过程中的稳定性,为同类型桥梁施工提供参考和借鉴。