QM200GY越野车后轮制动升级

改装背景:作为济南轻骑力推的一款高端越野摩托车,QM200GY(小名战獒)从一开始便收获了太多的荣誉。无论从外观造型设计、整车性能还是零部件产品质量方面,无一不体现了这款车的与众不同。在代表公司参加的全国各类越野比赛项目中多次摘得桂冠,并因此引起了国内外许多高端客户对该车的兴趣。     

GS系列发动机拆装实例图解(三)

五.GS发动机的组装下面的步骤要求特别注意或应采取防范措施。注意:重新安装之前,要对每个运动和滑动部件施加机油。机油过滤网以正确的方向装配机油过滤网①。如图1所示。     

浅谈如何排除化油器漏油故障

化油器漏油的主要原因:针阀与针阀座配合不严密(见图1)。配合不严密的原因通常有3点:1)新车在运输或搬运中车体歪斜或颠簸;2)行驶中车辆在凹凸道路上颠簸或车辆歪倒,化油器内的针阀倾斜,使针阀与针阀座间产生间隙,出现漏油现象;3)浮子室内的油面过高,使针阀与针阀座间密封不严,出现漏油现象。由于针阀倾斜出现的漏油,无需     

浅谈QM200GY越野车后轮鼓式制动改装盘式制动（2）

将轮圈、轮胎、大链轮（见图18）和制动盘装配到位。拉紧辐条时,确保每根辐条受力均匀,并保证轮毂上的制动盘安装面到轮圈气嘴孔中心（即轮圈中心面）的高度差约为62．5mm,调整到位后才能装配轮胎。     

PID控制在DCTH中的应用

DCT(DualClutchTransmission)是目前一种主流的变速传动装置,DCTH是在DCT的基础上加上了电机驱动系统,能够有效弥补DCT的不足,使得车辆起步和加速响应更迅速,燃油消耗率更低。文章从DCTH控制和标定的角度,介绍了PID控制在DCH中的应用,希望能对广大的DCTH开发者提供一些借鉴。     

真空预压加固流泥效果分析

近来某些围海造陆软基加固工程中,地基表层流泥经过真空预压加固后,强度很低,部分土体仍处于流塑状态,没有达到预期的加固效果。通过室内模型试验,结合青岛某工程实例,分析真空预压加固流泥效果较差的原因,表明这些软基应变固结度达到85%后,承载力仍较低,其原因是这些饱和软土中黏粒含量很高,黏粒对孔隙水的吸附作用较大。采用排水板间距大于60 cm的真空预压方法处理效果较差。     

多雷达数据融合中时间对准问题的研究

对多雷达数据融合中时间对准问题进行了研究,提出了几种时间对准的插值方法。     

冷却速率对2507 SDSS微观组织和力学性能的影响

通过JMatPro软件模拟计算2507 SDSS热力学平衡相图、CCT和TTT曲线确定热处理工艺,采用扫描电镜、X射线能谱仪、万能拉伸机和硬度计等研究冷却速率对2507 SDSS微观组织和力学性能的影响.结果 表明,当冷却速率小于900℃/min时,σ相在α/γ相界和α/α相界处形核析出并朝着α相区域生长,冷却速率越小,σ相形核析出速率越快,σ相体积含量越大;当冷却速率大于900℃/min时,微观组织无σ相析出,仅由α相和γ相组成,σ相导致材料强塑积快速下降,σ相体积含量增大,材料抗拉强度和硬度上升,延伸率和截面收缩率下降,拉伸试样断口断裂形式由韧性断裂逐渐转变为脆性断裂.     

89SrCl2和153Sm-EDTMP对肺癌骨转移性疼痛疗效比较

目的评价对肺癌骨转移性疼痛镇痛效果及不良反应。方法对57例确诊为肺癌骨转移的病人分成二组进行临床对比研究,14例应用组)和43例用-EDT-MP(组)。结果和EDTMP对骨痛止痛有效率分别为78．6％和79．1％,二组比较差异无显著性,但前者的疗效维持时间明显长于后者,且安全、适合家庭治疗。结论对经济条件好,不便到医院治疗的肺癌多发骨转移患者可首选治疗。     

川畸病患儿~(99m)Tc-MiBi心肌平面显像所见

川畸病又称皮肤粘膜淋巴结综合征,目前归属于结缔组织疾病［１,２］。本病是以全身血管炎、冠状动脉、心脏常常受累的一种急性发热、出疹性疾病。为了探讨川畸病冠状动脉受累时心肌受损的显像价值,我们于１９９５年起用９９ｍＴｃ－ＭｉＢｉ对１０例川畸病患儿进行了心...