全文获取类型
收费全文 | 836篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 417篇 |
综合类 | 72篇 |
水路运输 | 88篇 |
铁路运输 | 253篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 73篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 57篇 |
2010年 | 47篇 |
2009年 | 120篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 5篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 2篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有838条查询结果,搜索用时 46 毫秒
711.
712.
713.
714.
航空运输和空中交通管理在现代社会中扮演着重要的角色,直接关系到经济的发展和人们的生活。随着航空业的快速发展,面临着诸多挑战,如航班延误、空域拥堵和信息共享等问题。如何优化航空运输与空中管理,提高效率和安全性,成为一项重要课题,为此,本文旨在研究航空运输与空中交通管理的协同优化策略。 相似文献
715.
活塞环外侧圆周面与气缸孔工作表面之间的滑动摩擦力占发动机总摩擦力的25% ~50%,降低活塞环与气缸孔内圆面之间的摩擦可以明显改善燃油耗。从改善发动机燃油经济性出发,着重介绍日本活塞环有限公司为优化气缸内圆面进行微凹处理以降低气缸孔摩擦的新技术、新工艺的基本原理和具体应用方法,评价了上述技术措施对降低燃油耗及CO2 排放的效果。 相似文献
716.
日本自2002年3月颁布并执行“制定铁路相关技术标准的部令”,为构建车辆的新检查体系指明了方向.同时,对铁道车辆牵引电动机进一步要求延长拆卸检查周期,因而开发了“替换补脂机构”作为牵引电动机轴承进行中途补脂的新方法.本文介绍为评价搭栽了替换补脂机构的牵引电动机的长久性、耐用性,实施了运行74万km的现车运行试验,结果表... 相似文献
717.
718.
随着社会的发展。对城市交通系统降低建设。维护及运营费用,提高其便利性和创造舒适的环境的要求起来越高:针对这种需求,日立制作所于1978年开始了线性地铁的开发。线性地系统已被东京大阪府所采用,并已正式投入运营。采用线性地铁技术的东京都地铁12号线的环状部分目前正在建设之中。与此同时还对12000型车辆的设计、制造等进行了综合性开发。该型列车最大限度地体现了线性地铁的特点,是面向21世纪的地铁列车。现以东京12号线为例,介绍线性列车的车辆、电力设施、信息控制、无人售票运行系统等。 相似文献
719.
提高效率和能力始终是用于柴油机的大型涡轮增压器所追求的目标。涡轮增压器的高效率可以降低发动机的热负荷和提高热效率。同样地,涡轮增压器能力的增大可以使涡轮增压器的尺寸达到最小化,而这对于降低发动机的成本和节省空间是有利的。另一方面,涡轮增压器的设计者有时又不情愿改变设计,因为新的设计很可能就是产生技术问题的原因,而传统设计的可靠性已经被许多运用经验所证明。然而,三菱重工业有限公司还是作出决定,对其MET型涡轮增压器进行必要的设计修改,即改变涡轮叶片、涡轮进气壳与出气壳以提高涡轮增压器效率和涡轮能力。对已被理想的运用经验所证明的目前的设计的机械强度进行了核实并与新设计进行了对比。上述新部件的计算分析和试验结果表明,它们的性能要比目前的设计高得多。另外,为了降低进气消声器处的噪声水平和压力降,根据分析结果亦对消声器的设计进行了修改。新设计的优点已由涡轮增压器台架试验所证实。尽管上述设计修改不是很大,但对于改进性能却是有效的,并且对设计相容性或者对已得到证明的涡轮增压器的可靠性只有最小程度的影响。整篇文章勾划出下一代三菱涡轮增压器的概貌。 相似文献
720.
本文以中国一带一路重点项目西藏自治区国道109线那曲至拉萨公路改建工程为依托,研究了高原冻土地区公路施工中的环境保护与水土保持技术。根据设计资料、施工现场调查和主要施工方法,总结出10项环境保护与水土保持的重要因素;在可持续发展理念和绿色生态理念的公路施工背景下,针对高原冻土地区的植被保护与恢复问题,在施工场地及临建、取土场、弃土场以及路基边坡采用了原有植被草皮表土回填法;针对泥浆、污水、噪声、扬尘排放等引起的水环境、声环境及空气环境保护问题,制定了有效的防护措施,并取得显著效果。 相似文献