玉溪拱桥的抗震分析及减震措施

以玉溪大桥为研究对象,通过有限元分析软件ANSYS构建拱桥的模型,然后进行模态分析,研究拱桥的动力特性.最后进行时程分析,施加Taft地震波来计算拱桥在拱顶、1/4以及拱脚截面处的应力、位移和最大弯矩并且采用TMD进行减震设防.     

大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥施工阶段设计及验算

以三峡库区某大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥为对象,介绍大跨径拱桥施工阶段设计内容以及各施工阶段控制截面应力、挠度及稳定验算结果,进而为大桥合理划分施工阶段,保证结构安全提供技术依据,为同类桥梁施工提供参考和借鉴。     

重庆市国省干线公路灾害调查与特征分析

在对重庆市国省干线公路历史灾害进行了全面调查的基础上,从自然气候、工程地质、灾害类别、灾害分布、灾害特征等方面对重庆市干线公路的灾害特性进行了分析.     

苏嘉杭高速公路张家浜段真空联合路堤预压法研究

真空联合堆载预压处理高速公路软基，技术成熟，经济合理，能够提高路基的稳定性，缩短施工工期。本文根据苏嘉杭高速公路张家浜段真空联合路堤预压的研究，较详细地论述了设计方案的选择和预压效果分析等。     

新型定义下圆柱球头铣刀的虚拟制造模型研究

针对回转刀具传统刃口设计在二轴联动数控加工中遇到的问题，提出了解决这一问题的新型刃口设计原理，推导了相应的设计和虚拟制造的主干通用模型，并结合圆柱球头铣刀给出了应用实例.     

汽车零件疲劳强度可靠性设计方法

分析了常规设计和疲劳试验的局限性，并以ＥＱ１４０汽车后桥壳为例，利用其基本数据，探讨汽车零件疲劳强度可靠性设计方法。     

广州地铁移动闭塞技术应用与比较

介绍了移动闭塞技术在广州地铁的实际运用情况。论述了广州地铁3号线和4号线所采用的移动闭塞列车自动控制系统在车-地通信方式与后备运营模式上的不同,以及不同设备供应商在设计思路与理念上的区别。通过实例说明不同通信方式的优缺点。     

拆除运营地铁车站底板及施工换乘结构的关键技术

北京地铁4号线宣武门站需要下穿既有2号线宣武门车站,形成十字交叉,需修建换乘结构,换乘通道垂直下穿既有站,然后顺着既有站底板开洞后接站台板,施工过程需保证既有线的正常运营.对既有线的保护标准、下穿结构的设计与施工的辅助措施和步序、拆除底板的关键技术和工艺、施工效果和监控量测结果等进行研究,使4号线宣武门顺利建成并投入运营,并实现了最短距离换乘.     

采用快速燃烧法改善敲缸的潜力

利用柴油的自着火作为多点点火源,以改善汽油机的敲缸现象。试验与数值分析的结果均表明,通过控制燃烧开始时间及燃油空间分布,可以控制燃烧持续期。点火前的燃油广泛分布可以在抑制敲缸的前提下实现快速燃烧,从而改善热效率。