高速公路下伏采空区稳定性评价方法探讨

采空区是高速公路运营中的隐患,常突然发生变形,严重时会导致重大交通事故。一旦发生,又难以维修养护,往往中断行车,危害甚为严重。路线一般应以绕避采空区为宜。若必须通过时,也必须尽可能地查明情况,彻底处理,不留后患。本文以实际工程为例,分别采用溶洞顶板厚度计算法(厚跨比)、小型采空区顶板厚度计算法、完整顶板概念法以及普氏松散介质平衡拱理论对小型采空区进行了稳定性评价,并对结果进行比较分析,提出了合理的处理方案。     

浅谈《机械原理》与《机械设计》实验的改革与创新

针对《机械原理》与《机械设计》实验教学中存在的问题,从实际出发,大胆进行了改革与创新,对机构运动简图测绘实验作了改进,新增设了机构组合创新实验,并与生产厂家共同研制、开发了新型带传动实验台及机械传动创意组合实验台,加强了对学生动手能力及创新思想的培养,取得了教好的效果.     

高速列车用真空抽吸式地面排污设备

分析介绍了高速列车用的真空抽吸式地面排污设备，并给出了有关参数的选择和计算方法。     

浅谈中小公交企业IC卡系统建设与应用

1中小公交企业IC卡系统建设的困境与优势 中小公交企业建设IC卡系统,相对成本高投入大,很多单位认为IC卡系统只有在大城市才能做得好.     

耐久型含砂雾封层技术在江苏省 干线公路中的应用研究

文章通过对含砂雾封层母液与细粒砂的优选,结合正交试验对含砂雾封层耐久性能影响因素进行研究,提出了含砂雾封层洒布量的确定方法,并结合实体工程进行了耐久型含砂雾封层技术的应用,证明机制砂较天然砂能够提供更好的表面抗滑能力与构造深度;耐久型含砂雾封层的配合比设计结果为:用砂量20%左右,母液固含量50%~60%;提出了基于表面构造深度的含砂雾封层洒布量控制模型;试验段应用效果表明耐久型含砂雾封层能够提供良好的密封效果,使用一段时间后,路面的抗滑能力与构造深度会逐渐恢复。研究成果有利于延长含砂雾封层的使用寿命,推广含砂雾封层技术在干线公路预防性养护工程中的应用。     

用荷载增量法求解无缝线路的稳定性

将轨道视为具有一定横向刚度的有限长梁，并具有一定的初始弯曲；钢轨和轨枕的连接为一系列弹簧，轨枕在道床上的阻力是随位移变化的非线性函数。采用荷载增量法，迭代求解无缝线路的稳定性，其计算结果与统一公式的计算结果能较好吻合。     

苏通大桥项目的标准工作分解结构编码及集成化管理

在苏通大桥项目的管理中，每个具体子项目或该项目的单位工程、甚至分部／分项工程是构成整个苏通大桥项目的基本元素。通过对这些元素的质量、进度、投资、安全等综合进行管理，并协调好这些元素的各种管理业务，形成统一的管理行为计划，监控这些管理行为计划的履行，控制偏差的发生即是业主层面的集成管理工作内容。横的方面，涉及质量、进度、投资、安全的集约管理；纵的方面，涉及不同单位和专业就质量、进度、投资、安全进行协同管理。例如：施工计划进度的管理，牵涉到设计、采购、资源、质量、安全等方方面面的配合，否则施工计划进度的管理将变成一种孤立的行为，很难达到理想的效果。由于苏通大桥项目是一个巨大的项目，因此，做好项目的集成管理，是一件非常具有挑战性的工作。     

货运周转量、运输价格与国民经济的动态关系

在对货运周转量、运输价格与国民经济的分析基础上,选取我国1978～2006年的实际数据,对三变量之间的动态关系进行了协整分析,建立了误差修正模型,寻求三者之间的短期动态波动和长期均衡关系,且通过Granger因果关系检验三者的因果性。结果表明:货运周转量、GDP和运输价格之间存在唯一的协整关系。货运周转量是GDP和运输价格的Granger原因,GDP是运输价格的Granger原因。     

《水上消防》杂志召开编辑工作会

7月14日上午,长江航运公安局局长、《水上消防》杂志编委会副主任、社长罗心发主持召开了《水上消防》杂志编辑工作会议。中国水上消防协会秘书长、副社长、主编侯勇,编委会副主任、执行副社长冷守     

我国首条空客A380航线启用

日前，第二届海峡论坛·两岸航空运输发展圆桌会议在厦门举行。中国民用航空局宣布关于进一步促进海峡西岸经济区与两岸航空运输发展的七条政策措施。同时，两岸航空业已协商同意将海峡两岸航线票价将降低10—15％。