城市地铁建设与社会经济因素的相关性研究

以部分已开通地铁的38个城市为研究样本,分析影响地铁申报的GDP、市区常住人口、一般公共财政预算收入和全年日均客运强度等指标的现状,并分别从横向和纵向角度分析地铁建设指标与7个社会经济指标的相关性.结果表明:部分城市自身的财力和地铁运营能力尚显不足,在地铁建设规模和节奏上应合理把控;不同城市的地铁建设指标与其GDP、一...     

通过进气增氧燃烧降低机车柴油机NOx和颗粒排放

介绍一台供试验研究的机车柴油机(EMD 567B双缸机)通过进气增氧燃烧获得的运行和排放结果。在对进气氧浓度、供油量和喷射定时进行优化的情况下,颗粒和NOx排放量可同时降低。采用外源供氧,优化运行,颗粒和NOx排放量分别降低约60％和15％～20％。增氧燃烧还可提高总功率、降低最大爆发压力以及降低燃油消耗率。在标准峰值爆发压力下,总功率增大约15％～20％,而总燃油消耗率降低2％～10％(因负荷而异)。     

环境及荷重变化条件下的沥青混合料车辙试验研究

车辙的出现严重影响了路面的使用质量并威胁着交通安全。通过对同一批次沥青混合料进行车辙试验研究,系统分析了荷载、温度以及湿度等对沥青混合料动稳定度(DS)的影响规律,研究成果表明:随着荷载、温度、湿度的增加,动稳定度均逐渐减小,但不同因素对动稳定度的影响差别较大;在荷载增加的过程中,每个阶段均对动稳定度有显著影响,而温度上升和湿度增加对动稳定度的影响分别呈现先弱后强和先强后弱的趋势。温度、湿度、荷载等主要外部因素对沥青路面抗车辙性能有明显影响,是优化沥青混合料配合比设计必须考虑的问题。     

锌涂层腐蚀对环氧沥青砼铺装体系界面应变的影响

研究了环氧富锌涂层—环氧沥青粘结层—环氧沥青混凝土铺装体系在锌涂层腐蚀情况下界面应变与车轮载荷关系,采用Datataker应变采集仪在动载荷和静载荷作用下的钢板与沥青混凝土铺装层界面应变变化特征。结果表明:静载荷作用下界面应变大于对应铺装层位置的应变;在腐蚀区加载和腐蚀区相邻位置加载,使腐蚀区界面应变与其边缘应变发生逆转。往复动载荷0.7 MPa作用下界面应变增加2/3以上。超载的动载荷下界面应变明显增大;腐蚀区以上的沥青混凝土铺装层产生明显的应变。     

青岛胶州湾隧道海域段注浆施工风险分析与控制措施研究

国外已成功修建多条海底隧道,发展了很多成熟的施工技术,其中注浆技术也得到了广泛应用,但是在特殊复杂地质条件下修建隧道则面临诸多困难。国内钻爆法修建山岭隧道施工技术成熟,采用注浆法处理复杂地质条件方面,隧道工程界已经积累了不少的经验。但国内采用钻爆法修建海底隧道的例子相对较少,高水压海水环境下注浆技术的研究及相关施工经验相对匮乏。胶州湾隧道,处于高压海水环境下,且穿越数条断层破碎带,地质条件复杂,在施工过程中极易发生坍塌、突水突泥等事故,给安全施工带来很大的困难,甚至影响到施工人员的生命安全。因此,结合胶州湾隧道工程,对海域段注浆施工风险进行分析,并提出风险应对措施,可为以后类似工程提供借鉴和参考。     

高校共享单车租赁服务的优化设计

分析了国内现有的共享单车与城市公共自行车的异同,同时通过剖析高校共享单车现状指出了目前高校共享单车租赁系统所面临的巨大考验,在共享单车大大减轻环境负担为城市居民带来巨大优势的同时也存才着多种弊端。通过调查问卷以及进一步的分析研究,在已有高校共享单车和公共自行车的基础上,针对高校共享单车租赁服务进行进一步的优化设计。     

高速列车的制动装置与控制

介绍了最近日本高速列车电力制动种类、电力制动与空气制动的协调配合、保证列车安全运行的自动制动控制及防滑控制技术。     

6G32柴油机的开发

介绍了711研究所和广州柴油机厂共同开发的6G32高性能中速柴油机的技术规格、结构和系统特点,阐述了为达到高经济性和符合排放要求而采取的性能技术措施.该机型的开发将使我国中速大功率柴油机的水平达到一个新的阶段.     

冬季低温时汽车使用的不利影响及其对策

冬季低温给汽车的使用带来很多恶劣条件,我们从使用实践中找出一些规律性东西,然后有针对性地采取有效措施,对发挥车辆的最佳技术性能,具有很重要的经济意义。一、影响因素分析1、造成某些总成、部件龟裂。在冬季,当气温低于—4℃时,对于水冷式发动机。冷却水要结冰,其体积将增大9%,会胀裂缸体、散热器、水泵等部件。蓄电池电解液