环球梦:孤胆少单要远航

尽管年纪轻轻,经验不足,甚至从来没有单独出海航行过,但澳大利亚一位勇气十足的少年郎,却已经在计划一次举世瞩目的环球航行了。他要用250天至280天的时间独自完成一次环球航行,如果获得成功,这将使他成为世界上最年轻的环球航海冠军。     

车轴集电环车削用夹具的设计

介绍了日本东海铁路公司名古屋工厂为了在车削车轴集电环时,不实施齿轮传动箱的分解、组装,以提高作业效率,制作了齿轮箱搁置台、齿轮箱悬吊部固定夹具、轴承压盖固定用夹具。经试验表明,可以顺利实施集电环车削作业,并缩短作业时间。     

中国电子信息产业集团公司举办公文培训班

为提高各级办文人员公文写作水平，加强公文规范管理，中国电子信息产业集团公司于4月17日在宁波举办了公文业务培训班，集团公司所属企业公文管理负责人、办文人员及总部文书60余人参加培训。     

飞燕式钢管砼拱桥系杆与吊杆施工分析与控制

102国道跨伊通河大桥为主跨158 m的飞燕式异型钢管混凝土拱桥,结合该桥介绍了钢管混凝土拱桥系杆与吊杆在施工中的关键问题。利用MIDAS软件模拟了主桥系杆施工的张拉过程,模拟中考虑了桩-土的相互作用对结构受力及变形的影响。提出了考虑张拉顺序时吊杆张拉力的计算方法,该方法可以满足各吊杆均匀张拉的原则,并以此确定了桥例的吊杆张拉力。通过比较考虑张拉顺序与未考虑张拉顺序时吊杆张拉长度的分析结果,证明了张拉顺序对吊杆张拉力及张拉长度的确定有较大影响。     

电动汽车用高压连接器概述及测试验证

随着新能源汽车的不断发展,其使用安全性越来越受到重视。作为整个高压系统的关键元器件之一,高压连接器的可靠性及使用安全至关重要。本文研究电动汽车用高压连接器的发展历程,分析产品的关键参数,针对产品使用过程中的性能指标,设计了测试验证方案,搭建了高压连接器测试系统,开展高压连接器的端子抗拉力、电流循环等方面的测试,为产品使用过程中的可靠性提供了保障。     

铁路下部结构维修管理新技术

本文论述下部结构，主要是轨道(钢轨、扣件、轨枕、石碴、下层道碴)及路基维修的控制，特别着重于安全及维修成本最优化的研究。     

工业化不同阶段对物流业的影响实证分析

根据工业化进程不同阶段的特点,从物流业发展的多个侧面出发,有针对性地分析工业化进程对物流业发展的影响。并从总体上对物流业的发展进行了高度概括,指出了我国未来物流业的发展方向及趋势。     

法国国家铁路（SNCF）开始对第一条TGV高速铁路进行大修

经过15年列车运行速度达270km／h的运营使用后，法国的第一条TGV高速铁路需要进行保养。1996年，法国国家铁路(SNCF）开始对两种轨道组成部分进行改造更换，即石碴道床和道岔。该线路全部规范化地设计为石碴道床轨道及无缝线路。但是，对于钢轨、道岔作业及轨道铺设的技术要求与其他线路相比有一些更进一步的要求。