全文获取类型
收费全文 | 3096篇 |
免费 | 58篇 |
专业分类
公路运输 | 1666篇 |
综合类 | 619篇 |
水路运输 | 480篇 |
铁路运输 | 331篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 72篇 |
2021年 | 68篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 154篇 |
2013年 | 113篇 |
2012年 | 108篇 |
2011年 | 109篇 |
2010年 | 148篇 |
2009年 | 154篇 |
2008年 | 151篇 |
2007年 | 145篇 |
2006年 | 135篇 |
2005年 | 141篇 |
2004年 | 201篇 |
2003年 | 164篇 |
2002年 | 133篇 |
2001年 | 99篇 |
2000年 | 79篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 56篇 |
1993年 | 55篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 13篇 |
1982年 | 11篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 5篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有3154条查询结果,搜索用时 15 毫秒
901.
根据当前智慧高速公路系统的发展历程,总结一些典型的车路协同系统逻辑与物理模型。在总结国内外智慧高速公路系统的整体架构之后,提出新一代智慧高速系统的总体架构-IntelliWay,包括智慧高速公路系统分层模块化架构、基于变耦合程度的智能分级和基于事件驱动的数据分发机制。同时,根据当前智慧高速公路系统的主流应用技术,总结车载高精度定位、高级驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance System, ADAS)与车载总线、路侧设备优化、异构网络融合、网络负载均衡、网络信息安全、多传感器融合与协同感知、以用户为中心的场景自适应信息发布、车辆群体协同自动驾驶、基于大数据与人工智能的交通态势预测、车道级主动交通管理、组件式应用服务开发等驱动智慧高速公路系统快速发展的新兴技术研究现状,然后基于以上关键技术的特点提出未来智慧高速公路系统应用的实施建议;分析广播式交通信息服务、主动交通管理、伴随式信息服务、自动驾驶专用道、车辆队列协同驾驶等智慧高速公路系统的典型应用场景,进行智慧高速系统的测评方法分析和相关案例分析。最后,系统性地分析和预测智慧高速系统存在的挑战及未来发展趋势,以... 相似文献
902.
903.
新年伊始,一年一度的北美国际汽车展又在底特律Cobo会议展览中心拉开了序幕。本届车展历时16天(2004年1月4日~19日),全球各大整车生产商和零部件供应商在此“争奇斗艳”,展示自己的实力。 整车是汽车展的重头戏,车展上所展示的新车或概念车数量的多少也成为衡量车展“分量”的重要指标。本次北美车展共有60多辆概念车和新款量产车进行全球或北美地区首次发布,成为2004年汽车业的一大盛事。 车展期间还评选出了2004年度北美最佳乘用车和货车,丰田Prius和福特F-150分别摘冠。根据主办方的统计资料,6000多名记者、2.7万名专业观众和81万名普通观众参观了去年钠车展,今年车展的规模和人气与 相似文献
904.
在目前举办的2004中国国际橡塑展上,GE高新材料集团展出了其应用于汽车业的最新技术。从车身覆盖件、风窗玻璃、照明设备,到发动机罩下的零部件,GE高新材料为汽车业提供推陈出新的解决方案。“我们将一如既往地投资新技术,以满足汽车及汽车零部件制造商不断涌现的新需要。”GE高新材料汽车公司副总裁Andre Horbach先生在向记者介绍公司在汽车领域的发展时,强调了“创新”两个字,创新,也许正是这家著名的美国公司在业内长期保持领先的秘诀之一。 相似文献
905.
906.
907.
通过对桥梁结构功能和缺陷概念的分析,论述桥梁结构缺陷检测和功能评定的基本方法,利用工程实例分析说明桥梁检测在桥梁加固设计过程中的重要作用。 相似文献
908.
910.
城市机动车拥有量发展战略研究 总被引:3,自引:0,他引:3
以路网广义容量计算理论为前提,通过对规划年路网容量的计算,从供需平衡的角度和对未来路网机动车运行状况的估计,确定规划年机动车限制保有量的预测值,从而为城市机动车发展战略提供重要的决策依据.最后根据文中提出的计算模型对重庆市主城区未来机动车发展状况进行实例分析. 相似文献