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121.
文中研究了加筋格宾挡土墙在山区公路中的稳定性。运用莫尔-库仑理论分析了筋-土相互作用机理,并对典型断面挡墙系统组成、材料、地质等参数取值及其计算方法进行了说明。采用简化毕肖普法对挡墙系统内部整体稳定性、整体稳定性进行分析计算。采用库尔曼图解法计算土压力,分析了外部稳定性。等效基底压力则采用了梅耶霍夫分布。结果表明,山区公路路基采用加筋格宾挡土墙是安全可行的。  相似文献   
122.
123.
近些年来,我国的涂装工业有了较快地发展。但由于涂装作业涉及到多种危险有害因素;涂装设备存在一定危险环节,涂装工艺过程不可避免地存在着潜在的危险和有害因素。具体分析了我国涂装行业的清洁作业和安全生产令人担忧的形势,论述了涂装的清洁作业和安全生产是涂装企业实现可持续发展的关键环节,必须亟待治理;同时指出了推行清洁作业及安全生产标准化工作是企业实现可持续发展的必由之路及其对策。  相似文献   
124.
朱俊 《交通与运输》2008,24(4):62-63
1.开快车容易发生交通事故,更易引发多种疾病 有些人喜欢开快车,常有“开快车就是驾驶技术好”的错误观念。其实,驾驶技术好的人是判断准确和果断,并将最坏的可能考虑在内,并不是一味地开快车。开快车不仅容易发生交通事故,而且对驾驶员的健康也十分不利。据资料显示,长时间开快车会对人的身心健康产生一系列影响。  相似文献   
125.
朱俊 《城市车辆》2008,(5):56-60
1汽车已经进入了电脑控制时代 现代汽车电子技术是汽车技术与电子技术相结合的产物,自20世纪70年代中期微机在汽车上应用后,给汽车工业带来划时代的变化。特别是近10年来,随着数字技术突飞猛进的发展,本着“科技以人为本”的原则,为迎合市场和客户的需求,以及能源和环保的因素,世界各大汽车公司纷纷将当今科技的最新成果应用在汽车上,使汽车电子化程度越来越高。当前,汽车微机技术、优化控制技术、网络技术、传感器技术等已经在汽车上广泛地应用,可以说,今天的汽车已进入了全面微机控制的新时代。  相似文献   
126.
朱俊 《汽车运用》2013,(4):39-39
三元催化装置的主要故障就是作用失效,其主要原因有:①三元催化装置受到外力冲击后造成机械损坏。②三元催化装置由于过热或老化而失效。③三元催化装置铅中毒,主要表现为载体表面形成沉积铅;三元催化装置慢性中毒,主要表现为锌、磷、碳在载体表面沉积.造成了三元催化装置慢性中毒。因为三元催化装置中的热化学反应结构遭到破坏,使氧化、还原的化学反应无法正常进行.导致排气污染物CO、HC、NOx的急剧增加。  相似文献   
127.
朱俊 《汽车维修》2009,(10):13-13
三、摇臂机构的修理 摇臂机构安装在气缸盖上,它由摇臂、摇臂轴、弹簧和摇臂轴支座等组成,如图6所示。  相似文献   
128.
朱俊 《交通与运输》2009,25(1):22-23
近些年来,随着改革开放的不断深人,交通运输事业迅猛发展,各种车辆越来越多。汽车的大量使用,为国民经济的发展和人民生活水平的提高创造了有利条件,但同时产生的噪声对环境的污染也日趋严重,给人们的身体健康造成了一定的危害。  相似文献   
129.
130.
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