基于CFD技术对2800TEU船的线型优化

基于CFD技术对线型优化是目前业界比较流行的做法。本文依托于实船2800TEU船项目,探索基于NAPA和CFD软件的一体化优化(传统经验模式)和基于CAESES和CFD软件的一体化优化(先进数值评估模式)的有机结合,以船模阻力系数为目标函数,对线型优化。结果显示,航速达到优化目标要求。     

重力式沉箱结构码头基床处理的施工技术

基于我国深水筑港发展趋势,文章以重力式沉箱结构码头为研究对象,重点针对基床处理问题展开了探究,详细分析了基床处理施工技术要点,并以福州港平潭港区金井作业区1#~5#泊位工程为例展开探讨,保证了工程的顺利施工,促进了港口经济的发展。     

吹填砂土中黏粒含量对地基处理工艺选择的影响

以汕头东部经济带吹填软基处理项目试验段检测数据为基础,分析工后砂土强度提高幅度。对比在不同黏粒含量条件下,不同处理工艺对吹填砂土的处理效果,得出振冲挤密砂桩效果较其他工法更优的结论。     

悬臂式斗轮取料机防爆阀选型及改造

为了确保悬臂式斗轮取料机俯仰液压系统的可靠性和安全性,消除因液压胶管爆管或胶管金属接头破损所导致的安全隐患,以结构简单、维护方便、安全可靠为原则,对防爆阀进行选型,并对防爆阀的安装位置进行改造,以降低防爆阀的损坏率,提高设备安全性能。     

新常态下的西江流域治理:困境与出路

随着我国经济进入新常态,国家为应对新常态逐渐树立了新安全观、新治理观和新生态观等社会治理新理念,这为解决当前西江流域治理困境提供了思路。西江流域治理困境的形成逻辑是流域治理主体化解风险的行为强化了流域治理的"碎片化","碎片化"治理则削弱了流域整体治理的效果,进而危及西江流域生态发展的可持续,而其中的解困之道是从顶层、中观和操作三个制度层次重构流域政府间的协作体制。     

中国首批大型LNG船振动问题及解决方案研究

阐述我国首批大型液化天然气（Liquefied Natural Gas,LNG）船（1.47×105 m3）艉部局部振动问题产生的原因及解决方案。通过在船体机舱线型区域加装涡流发生器等附加装置,改善流经螺旋桨的流场并降低螺旋桨激振力,从而大幅度改善艉部的局部振动。对于新造船的振动问题,选择正确的研究方案是成功解决问题的第一步,但受时间、成本等客观条件的限制,在研究技术方案时可供选择的手段往往不多,采用水下摄像观测、传感器信息采集和计算流体力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）模拟分析等技术手段可大幅提高方案制订的效率和准确性。通过剖析LNG船安装、优化涡流发生器解决振动问题的案例,为相关问题及其解决方案的研究提供可借鉴的方法和经验。     

京津城际铁路无砟轨道900 t箱梁架设质量控制技术

结合利用JQ900A架桥机组架设京津城际铁路806孔箱梁工程,介绍了京津城际铁路无砟轨道箱梁架设时高程控制和支座灌注时质量标准,控制工程质量的施工要点,针对CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设所要求的梁端接缝高平顺度提出了架梁高程控制"匹配计算"理论,说明在箱粱现场架设中的应用,供类似工程参考.     

双接触线不等高的成因及其解决方案

介绍上海市轨道交通明珠线接触网工程双承力索、双接触线全补偿筒单链形悬挂方式中。双接触线不等高形成的原因及解决方案。     

环式整体吊弦制作装置

新研制开发的接触网环式整体吊弦制作装置解决了上海城市轨道交通明珠线和衡阳—郴州段武广线整体吊弦制作成形的难题 ,该装置也适用于类似整体吊弦的制作