大断面地铁车站隧道软弱围岩渐进破坏规律模型试验研究

以贵阳市地铁2号线阳明祠车站为背景,采用室内模型试验模拟大断面地铁车站施工过程中隧道塌方破坏过程,明确施工期间大断面隧道塌方破坏过程机制,对比分析围岩和路面的变形。结果表明:通过围岩重力作用模拟隧道施工过程中塌方过程,与实际塌方过程基本吻合,弥补了常规加载破坏的不足;围岩渐进破坏过程表现为裂隙出现-裂隙发展-裂隙贯通-围岩塌方,支护渐进破坏过程表现为变形缓慢增加-变形快速增加-裂缝快速发展-支护破坏;围岩渐进破坏与支护渐进破坏相互作用,共同发展;在实际施工过程中,当支护变形大幅增加时,应增加支护强度,同时还应及时注浆、打设长锚杆,以减缓围岩裂隙发展,阻断围岩渐进破坏过程。     

船体结构节点优化设计

本文介绍以生产导向思想为指导,和现场之间紧密联系,在施工过程中优化船体结构节点。     

铁路数据中心建筑基坑支护关键技术及监测分析

位于天津市武清区的中国铁路总公司主数据中心建筑基坑工程,采用三轴水泥土搅拌桩、钻孔灌注桩及一道钢支撑体系相结合的基坑支护方案。本文阐述基坑支护的关键技术,并分析施工过程中围护结构水平位移、竖向位移及支撑轴力的监测数据。结果表明:围护结构最大水平位移13. 5 mm,最大竖向位移7. 7 mm,周围建筑物最大水平位移3. 65 mm,基坑周边地表最大沉降量4. 8 mm,支撑轴力最大增量25 kN,地下水位最大变化量-10. 60 m。位移及轴力监测结果满足规范要求,支护结构安全可靠。该基坑支护结构实施方案可为类似项目基坑设计提供参考。     

太原公交

集团一分公司正式启动"共产党员示范岗"主题实践活动 为进一步推动基层服务型党组织建设,扎实抓好党员教育管理,引导全体党员更好地发挥先锋模范作用,根据集团公司党委要求,一分公司在全体党员中开展争创"共产党员示范岗"主题实践活动. 一分公司近日隆重举行了主题实践活动启动仪式,公司领导班子成员、"共产党员示范岗"全部成员及一线党员参加. 启动仪式由一分公司党办主任张勤主持,他在仪式上宣读了"公交一分公司关于在公司全体党员中开展争创共产党员示范岗主题实践活动实施方案"及考核标准.     

太原公交

集团公司召开二届四次职工代表大会 5月19日,集团公司召开二届四次职工代表大会.党委书记、董事长周齐,总经理杨大康,党委副书记翟奇伟,副总经理于军、李文胜、孟建华、郝铭生、霍雁朝出席大会.工会主席贾珊主持大会.     

太原公交

省委书记、省人大主任骆惠宁看望慰问我公司一线干部职工 近日,省委书记、省人大主任骆惠宁深入我公司,看望慰问一线干部职工,代表省委省政府向公交职工致以亲切的问候和美好的祝愿. 骆惠宁来到下元公交枢纽站,与即将出行的驾驶员们一一握手.骆惠宁说:“每天上下班他都要“仰视”公交车,因为公交车很高”.幽默的话语一下子拉近了与大家的距离.他关切地询问“一天开车多长时间”“早班是几点发车”“收入怎么样”等问题,职工们一一认真回答.     

太原公交

运城市交通运输局来太原公交集团考察 近日,运城市交通运输局副局长谢建功,汽运集团公司副董事长、总经理张欢照等一行到太原公交集团自行车公司进行调研考察.集团党委书记、董事长周齐、副总经理李文胜陪同.一行人先后参观了服务热线办公地、体育馆自行车服务点和小东流维保基地.     

电子式扭矩扳子检定仪溯源及量传中存在的问题及解决建议

对电子式扭矩扳子检定仪的被检状态和使用状态进行了简要分析,指出了其溯源和量传工作中存在的问题,提出了改进建议。